| Beschrijving: | Aluminiumbrons die oiles dragen | Materiaal: | CuAl10Ni5Fe5+Graphite |
|---|---|---|---|
| Smering: | gesmeerd grafiet, maintentance-vrij | Norm: | DIN 1850/ISO 4379 |
| Toepassing: | De mariene industrie, Havenmateriaal | Avalibility: | Cilindrisch bronslager, Collared bronsring, de Wasmachine van de Bronsduw |
| Hoog licht: | Grafietbrons met vast smeermiddel,ISO-grafietbronslageroliën,aluminium grafietbronzen bus |
||
JDB-30 vaste smeermiddelen Verstopte aluminium bronzen zelfsmerende olielagers
JDB-30 aluminium bronzen oliebus is gemaakt van een basismateriaal van een aluminiumlegering met grafiet, PTFE of SL4. Dit type olielager wordt ook wel oiles 500AB SL1 bronzen lager, olievrije bus van bronslegering, bronzen grafietolielager, grafiet ingelegd 500 oiles genoemd lager, glijlager met vast smeermiddel, oiles 500 bronzen lager en JM7-15 zelfsmerende lager.
Materiaal
CuAl10Ni5Fe5+Grafiet
PTFE- of SL4-smeermiddel kan worden gemaakt op basis van vereisten
| CuAl10Ni5Fe5 Materiaal Chemische Samenstelling | ||||||||
| % | Cu% | Al% | Ni% | Fe% | Mn% | Sn% | Pb% | Zn% |
| min. | 76.00 | 10.00 uur | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Max. | 83.00 uur | 11.50 uur | 5.50 | 5.50 | 3.50 | 0,10 | 0.03 | 0,40 |
Kenmerken
Beschikbaarheid
Cilindrische bus, flensbus, drukring en glijplaat zijn standaard fabricage.
Speciale ontwerpen en materiaal kunnen worden gemaakt op basis van uw ontwerp.
Sollicitatie
JDB-30 aluminium bronzen bus wordt veel gebruikt voor maritieme toepassingen, machineonderdelen, wormwielen, klepgeleiders en stoelen in vliegtuigmotoren, corrosiebestendige onderdelen, bussen, tandwielen, wormen, beitshaken en manden, roerwerken
Technische data
|
Materiaal |
CuAl10Ni5Fe5 |
|
Dikte |
7.8 |
|
HB-hardheid |
≥150 |
|
Treksterkte MPa |
≥500 |
|
Opbrengststerkte MPa |
≥260 |
|
rek % |
≥10 |
|
Thermische expansiecoëfficiënt |
1,6x10*%/°C |
|
Max.Bedrijfstemp. |
-40~+400°C |
|
Max.MPa laden |
50 |
|
Max.snelheid m/s (Droog) |
0,5 |
|
Max.snelheid m/s (Gesmeerd) |
2.5 |
|
Max.PV (N/mm² *m/s)(Droog) |
1 |
|
Max.PV (N/mm² *m/s)(gesmeerd) |
1.65 |
Base Materail internationale code
| Gemeenschappelijke naam | internationale code | ||||||
| Standaard | China | Duitsland | Japan | Europese | Brits | Italië | Amerikaans |
| GB1176-87 | DIN | JIS | (EN 1982) | BS 1400 | JM | ASTM(UNS) | |
| Mangaan brons | ZCuZn25Al5Mn4Fe3 | CuZn25Al5 | CAC304/HBsC4 | HTB2 | JM-18 | C86300(SAE430B) | |
| Nikkel-aluminium brons | CuAl10Ni5Fe5 | G-CuAl10Ni | AlBC3 | CB333G | AB2 | JM7-15 | C95500 |
| Loodbrons / Gun Metal | ZCuSn5Pb5Zn5 | CuSn5ZnPb | BC6 /BC6C | CC491K / CB491K | LG2 | JM1-15 | C83600 (ASTM B 505) |
| Loodbrons / Gun Metal | ZCuSn7Zn4Pb7 | G-CuSn7ZnPb,RG-7 | CC493K | LG2 | JM-1 | C93200(SAE660) | |
| Tin Brons | ZCuSn12 | G-CuSn12 | CAC503B | CC483K /CB483K | PB2 | JM3-15 | C90800 (ASTM B 427) |
| Hoog gelood tin brons | ZCuSn10Pb10 | CuSn10Pb10-C | CC495K / CB495K | LB2 | JM-15 | C93700 / SAE64 | |
| Hoog gelood tin brons | CuSn7Pb15 | CuSn7Pb15-C | CC496K | AB2 | JM-4 | C93800 | |
Mouting Suggestie
Behuizing – Ø: montageafschuining, min.1,5mm x 15-45°
Schachtmateriaal: gehard staal, oppervlakteruwheid < Rz 6,3
Schacht: montageschuining, 5 mm x 15°, randen afgerond
Krachtpassende doorn: Het gebruik van een geschikte krachtpassende doorn is aan te raden.Vetsmering van het buitenoppervlak kan nodig zijn bij montage.
Waarom voor ons kiezen
Meer dan 15 jaar ervaring met geavanceerde QC-controleapparatuur
Professionele fabrikant en exporteur Professioneel QC-controleteam
Professioneel productieteam, hoogwaardig klantgericht verkoopteam
Geautomatiseerde massaproductie, hoog rendement Perfecte klantenservice
Contactpersoon: Catherine Hu
Tel.: 86-13867374571
Fax: 86-573-84027072
