wiadomości o firmie Jak wybrać odpowiednią samousmarowną tuleję z powłoką PTFE

Co to jest tuleja samosmarująca pokryta PTFE?

PVB01 Tuleja samosmarująca pokryta PTFEjestwielowarstwowe kompozytowe łożysko ślizgoweprzeznaczone do samosmarującej, bezobsługowej pracy bez konieczności stosowania zewnętrznego smarowania.Tonależy do szerszej rodziny tulei.

Tuleja serii PVB01 to cylindryczna wykładzina stosowana w celu zmniejszenia tarcia, prowadzenia ruchu lub pochłaniania wibracji pomiędzy dwiema częściami mechanicznymi - najczęściej pomiędzy wałem a obudową

Struktura materiału tulei powlekanej PTFE:

1. Mieszanka PTFE:ozapewnia niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie

2. Warstwa brązu spiekanego:poprawia nośność i przenoszenie ciepła

3. Stalowy tył:zapewnia wytrzymałość konstrukcji

4. Miedź lub cynowanie: Pomagają zapobiegać rdzewieniu

Jak działa tuleja samosmarująca pokryta PTFE?

• przesuwać się po prętach lub rurach, zapewniając ruch o wyjątkowo niskim tarciu.
• Ich konstrukcja doskonale pochłania wstrząsy, co wydłuża żywotność znajdujących się w pobliżu części maszyn oraz minimalizuje hałas i wibracje.
• spełniają tę samą funkcję, ale z dodatkową korzyścią polegającą na zatrzymywaniu i ponownym wykorzystaniu smaru z powierzchni prętów.
• Dzięki ciągłemu używaniu tego smaru potrzeba konserwacji jest drastycznie zmniejszona.
• 
  

Wybierając tuleję pokrytą PTFE, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

Wybór odpowiedniej tulei jest bardzo ważny dla Twojego zastosowania, profesjonalna fabryka tulei ma bogatego doświadczonego inżyniera, który może zaprojektować odpowiednią tuleję pokrytą PTFE w oparciu o Twoje wymagania. Łożysko PVB to profesjonalna fabryka OEM tulei pokrytych PTFE, nasz techniczny może pomóc w wyborze odpowiedniej tulei do Twojego zastosowania, zaoszczędzić czas i podjąć właściwą decyzję.

Aby uzyskać najlepszą ofertę, prześlij swoje wymagania na adres pvb@oilesbearing.com już DZIŚ

• Rodzaj i częstotliwość obciążenia(promieniowe, osiowe, oscylacyjne)

• Prędkość robocza

• Kompatybilność materiałowa(brąz, guma, polimer, stal)

• Warunki środowiskowe(temperatura, kurz, chemikalia)

• Wymagania dotyczące smarowania

• Tolerancja i dopasowanie wału