| 記述: | 鋼鉄青銅色の合金バイメタル軸受け | 材料: | Steel+CuPb30 （SAE48） |
|---|---|---|---|
| 表面: | 鋼鉄色/銅めっき/tin plating | 潤滑剤: | オイルグリース |
| 標準: | DIN 1494/ISO 3547 | 特性: | 低維持、費用節約 |
| ハイライト: | 鋼鉄背部SAE48バイメタルのブッシュ,SAE48バイメタルのブッシュの高い加鉛,バイメタルの青銅色の合金軸受け |
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PVB033鋼鉄背部高い加鉛青銅色の合金SAE48のバイメタルのブッシュ
PVB033は裏付け、耐久力のある層として低い摩擦特性と焼結させた青銅色の合金として合成のバイメタルの薮を作られる良質の低炭素鋼鉄に包んだ。バイメタル軸受けの内部の青銅色の合金の表面はさまざまなタイプのオイル溝、オイル穴と処理することができ、オイルのポケットPVB033バイメタルの薮はまた高い加鉛バイメタル軸受けと、包んだ合成の滑走のバイメタル軸受けを、鋼鉄背部JIS-AJL青銅色の合金並べたSAE48バイメタルの薮を呼ばれる
物質的な構造
1.Sinter青銅色はさみ金材料:CuPb30
2. 低炭素鋼鉄を支持する金属
内部の表面オイルのポケット タイプ
ブッシュ バイメタルのオイルはタイプに溝を作る
バイメタルの薮で囲むギャップのタイプ
供給
適用
技術的なデータ
| Materail | Steel+CuPb30 |
| 合金の層の硬度のHB | 30-45HB |
| 最高の動的負荷P N/mm ² | 130 |
| Max.Speed V m/s （オイルの潤滑） | 10 |
| Max.PVの限界N/mmの²·m/s （オイルの潤滑） | 10 |
| 摩擦係数u （オイルの潤滑） | 0.06-0.16 |
| 最高温度の℃ | 170℃ |
| 線形拡張の係数 | 19×10-6/K ﹣の¹ |
| 軸線の荒さのRAに一致させなさい | 0.32~0.63 |
許容細部
ハウジングØH7
mountingH9の後で内部Ø薮で囲むこと
シャフトtolerancef7
提案の取付け
ハウジング:斜角min. 1.5 mm X 15-45°の取付け
シャフト材料:、堅くされるまたはuntempered鋼鉄、表面の粗さの≤のRz 6.3
シャフト:土台の斜角5 mm X 15°の端は円形になった
十分な力の一致の心棒の適用は勧められる。GAIMENのグリースの潤滑は取付けるとき必要かもしれない
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