| Opis: | Owinięta tuleja z brązu | Materiał: | CuSn8P0.3; CuSn8P0,3; CuSn6P0.1 CuSn6P0.1 |
|---|---|---|---|
| Smarowanie: | Smar olejowy, kieszenie smarowe | Powierzchnia wewnętrzna: | Diamentowe kieszenie, okrągłe kieszenie |
| Aplikacja: | Cylindry, dźwigi, maszyny rolnicze | Dostępność: | Prosta tuleja z brązu, tuleja z brązu z kołnierzem, podkładka oporowa |
| High Light: | Cienkościenne łożyska z brązu cusn8,łożysko z brązu cusn8 owinięte,owinięta tuleja z brązu z kieszenią olejową |
||
PVB090 Cienkościenne owinięte brązowe łożysko z kieszeniami olejowymi
Tuleja z brązu owinięta PVB090 jest wykonana ze specjalnie opracowanego stopu brązu o dużej gęstości z diamentowymi lub półkulistymi oznaczeniami oleju.Ten typ łożyska z brązu zwany również łożyskiem ślizgowym z brązu FB090, łożyskiem z brązu WB800, łożyskami ślizgowymi owiniętymi brązem PRM.
Struktura materiału
Materiał: CuSn8P0,3 (DIN ISO 4382-2:1991)
| Typ | Cu% | Sn% | P% |
| PVB090 Tuleja z brązu | 91,3 | 8.5 | 0,2 |
Skład chemiczny Materail odnosi się do normy DIN17662 ISO 4382-2:1991;CW453K
Rzeczywista proporcja składu może się zwiększać lub zmniejszać w pewnym zakresie w oparciu o normę
Tuleja owinięta brązem PVB wykorzystuje paski z brązu o dużej gęstości do zwijania kulistych kieszeni olejowych jako struktury materiału. Możemy wykonać walcowane łożysko z brązu z kieszeniami na olej dimond, okrągłymi kieszeniami na olej i gładką powierzchnią w oparciu o wymagania klientów.
Charakterystyka
Wydajność operacji
| PVB090 Tuleje z brązu | Wydajność |
| Operacja na sucho | Słaby |
| Operacja smarowania | Dobry |
| Smarowana operacja | Dobry |
| Obrabialny | Skonsultuj się z inżynierem aplikacji |
| Zgodny z RoHS | Zgodny |
Dostępność
Standardowy rozmiar tulei z brązu
PVB090 cylindryczne łożysko z brązu.pdf PVB090 Kołnierz z brązu Łożysko.pdf
Aplikacja
Tuleja z brązu owinięta PVB090 jest szeroko stosowana w maszynach podnoszących, maszynach budowlanych, samochodach, ciągnikach, ciężarówkach, obrabiarkach i niektórych silnikach mineralnych.
Dane techniczne
| Maks.Obciążenie | Statyczny | 120 N/mm² | Wydłużenie | 40% |
| Dynamiczny | 40 N/mm² | Zakres temperatur pracy | -100℃~+200℃ | |
| Maks.Prędkość (smarowana) | 2 m/s | Współczynnik tarcia | 0,08 ~ 0,25 | |
| Maks.PV | 2,8 N/mm²*m/s | Przewodność cieplna | 58W(m*K)-1 | |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 450 N/mm² | Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 18,5*10-6*K-1 | |
| Twardość stopu | HB 110-150 | |||
Szczegóły tolerancji
Obudowa ØH7
Tuleja-Ø wew. po zamontowaniuH9
Tolerancja wałuf7
Sugestia montażu
Obudowa: Kąt mocowania min.1,5 mm x 15-45°
Materiał trzonka: Stal hartowana lub nieulepszona, chropowatość powierzchni ≤ Rz 4-6
Wał: Skośne mocowanie 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
Zaleca się zastosowanie trzpienia pasującego z odpowiednią siłą.Podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej smarem.
Stick-in: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową
Dlaczego właśnie my
Ponad 15 lat doświadczenia Zaawansowane urządzenia do kontroli jakości
Profesjonalny producent i eksporter Profesjonalny zespół sprawdzający QC
Profesjonalny zespół produkcyjny, wysokiej jakości zespół sprzedaży zorientowany na klienta
Automatyczne urządzenia produkcyjne, wysoka wydajność Doskonała obsługa klienta
Osoba kontaktowa: Catherine Hu
Tel: 86-13867374571
Faks: 86-573-84027072
