Układ hamulcowy Owinięte brązowe łożysko H62 H68 Walcowane brązowe łożysko tulei

PVB093 Układ hamulcowy H62 H68 Łożysko tulei z brązu walcowanego

Mosiężne łożysko walcowane PVB093 jest wykonane ze specjalnie opracowanego stopu mosiądzu o dużej gęstości z okrągłymi kieszeniami olejowymi i rowkami.Ten typ łożyska z brązu walcowanego zwany również łożyskiem z brązu klocka hamulcowego, łożyskami ślizgowymi owiniętymi brązem.

Tuleja owinięta brązem PVB wykorzystuje paski z brązu o dużej gęstości do zwijania kulistych kieszeni olejowych jako struktury materiału. Możemy wykonać walcowane łożysko z brązu z kieszeniami na olej dimond, okrągłymi kieszeniami na olej i gładką powierzchnią w oparciu o wymagania klientów.

• Powierzchnia może być inkorporowana kulistymi lub rombowymi wgłębieniami lub liniowymi rowkami olejowymi.Szczególnie nadaje się do łożysk oscylacyjnych.
• Wysoka nośność i długa żywotność.
• Tanie niż tradycyjne tuleje z brązu, oszczędność kosztów.

Operacja Trwałość

• Dostępne są standardowe cylindryczne tuleje z brązu, łożyska z brązu z kołnierzem.
• Specjalne projekty tulei z brązu są produkowane w oparciu o Twoje wymagania.
• Dostępne są również inne materiały lub specjalne rowki olejowe.

Łożysko walcowane z brązu PVB093 jest szeroko stosowane w układach hamulcowych, zestawach naprawczych zacisków

Szczegóły tolerancji

• Obudowa ØH7

• Tuleja-Ø wew. po zamontowaniuH9

• Tolerancja wałuf7

Sugestia montażu

• Obudowa: Kąt mocowania min.1,5 mm x 15-45°

• Materiał trzonka: Stal hartowana lub nieulepszona, chropowatość powierzchni ≤ Rz 4-6

• Wał: Skośne mocowanie 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone

• Zaleca się zastosowanie trzpienia pasującego z odpowiednią siłą.Podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej smarem.

• Stick-in: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową

•