Wyślij wiadomość
Dom ProduktyTuleja POM

Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym

Orzecznictwo
Chiny Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd Certyfikaty
Chiny Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd Certyfikaty
Opinie klientów
Współpracujemy z PVB Bearing od 2006 roku. Jesteśmy zadowoleni z ich wysokiej, stabilnej jakości i dobrej obsługi klienta

—— Pierre Seignemartin​

Dobra jakość i konkurencyjna cena. Najważniejsze: jestem bardzo zadowolona z ich dobrej komunikacji i współpracy

—— Jaylene Celso

Im Online Czat teraz

Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym

Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym
Steel Back Sintered Bronze POM Bushing Composite Plain Split Bearing Shell
Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym

Duży Obraz :  Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym

Szczegóły Produktu:
Numer modelu: PVB020W
Zapłata:
Szczegóły pakowania: karton + drewniana paleta

Stalowa, spiekana brązowa tuleja z tulei POM z kompozytu ślizgowego z łożyskiem dzielonym

Opis
Opis: Kompozytowe łożysko dzielone DX Materiał: Stal + brąz spiekany + POM
Powierzchnia: Miedziowanie/cynowanie Smar: Smarowanie smarem lub olejem
Dostępność: Dzielone łożysko, obudowa łożyska Podanie: Hydrauliczne pompy zębate, maszyny tekstylne
High Light:

Spiekana brązowa tuleja POM

,

tuleja kompozytowa z kompozytu POM

,

dzielona powłoka łożyska POM

 

 

PVB020W Kompozytowa panewka łożyska ślizgowego ze stalową tylną częścią powlekaną POM

 

 

PVB020W Łożysko ślizgowe z wykładziną POM jest wykonane ze spiekanego brązu stalowego z powłoką POM.Tuleja smarująca tego typu była zawsze wykonywana jako łożysko dzielone, tuleja półłożyska, panewki łożysk.Łożysko ślizgowe PVB020W jest również nazywane łożyskiem granicznym, łożyskiem DX, łożyskiem bezolejowym SF-2, kompozytowym łożyskiem ślizgowym PAP P20 i suchymi tulejami.

 

 

Struktura materiału


 

POM Lined Bushing.jpg

1. POM 0,3 ~ 0,5 mm.

2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm.

3. Podkład stalowy 0,4 ~ 2,2 mm.

4. Miedziowanie 0,008 mm.

 

 

Charakterystyka


 

  • Dobra nośność i odporność na zużycie
  • Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
  • Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
  • Bezołowiowa tuleja może spełniać wymagania ochrony środowiska

 

 

Dostępność


 

Dzielone łożysko, półskorupy i inny niestandardowy kształt

 

 

Wniosek


 

Łożysko samosmarujące PVB020W jest szeroko stosowane we wszelkiego rodzaju pompach hydraulicznych, pompach zębatych, maszynach tekstylnych itp.

 

 

 

Dane techniczne


 

 
Maksymalne obciążenie (statyczne) 250 N/mm² Zakres temperatur pracy -40°C~+110°C;
Maksymalne obciążenie (bardzo niska prędkość) 140 N/mm² Maksymalna prędkość Natłuszczony 2 m/s
Maksymalne obciążenie (obrotowe oscylacyjne) 70 N/mm² Ciągłe smarowanie >2m/s
Maks.Nasmarowane smarem PV 3N/mm²*m/s Przewodność cieplna 50W(m*K)-1
Współczynnik rozszerzalności cieplnej 11*10-6* K-1 Współczynnik tarcia 0,05 ~ 0,20
Osady oleju należy wypełnić smarem przed montażem łożyska.

 

 

Szczegóły tolerancji


 

  • Obudowa ØH7

  • Tuleja wewnętrzna-Ø po zamontowaniuD9 do D10

  • Tolerancja wału h8

 

Sugestia montażu


 

 

 

 

 

  • Obudowa: Kąt mocowania min.1,5 mm x 15-45°

  • Materiał wału:Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 4-6

  • Wał: Skośne mocowanie 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone

  • Zaleca się zastosowanie trzpienia pasującego z odpowiednią siłą.Podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej smarem.

  • Stick-in: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową

Dlaczego właśnie my


Steel Back PTFE Lined Bushing DU Bearing 4     Steel Back PTFE Lined Bushing DU Bearing 5

 

Ponad 15 lat doświadczenia Zaawansowane urządzenia do kontroli jakości

Profesjonalny producent i eksporter Profesjonalny zespół sprawdzający QC


Steel Back PTFE Lined Bushing DU Bearing 6     Steel Back PTFE Lined Bushing DU Bearing 7

 

Profesjonalny zespół produkcyjny, wysokiej jakości zespół sprzedaży zorientowany na klienta

Automatyczna produkcja masowa, wysoka wydajność Doskonała obsługa klienta

 

 

Szczegóły kontaktu
Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Catherine Hu

Tel: 86-13867374571

Faks: 86-573-84027072

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)