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| Descrição: | POM revestiu a bucha de DX | Material: | Steel+Sintered bronze+POM (amarelo) |
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| Superfície: | Chapeamento de Tin Plating /Zinc do chapeamento de cobre | Lubrificante: | Lubrificação da graxa ou do óleo |
| Avalability: | A bucha de Cylindrial DX, colar DX Bush, DX empurrou a arruela | Propriedades: | Com bolsos da lubrificação, Baixo-manutenção |
| Realçar: | Iso de aço de POM Bushing da parte traseira,Rolamentos compostos de DX,POM Bushing Composite |
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Bucha lisa traseira de aço de PVB020Y POM Lined Boudary Lubricating Composite
PVB020Y POM alinhou o rolamento de deslizamento é feito do bronze aglomerado traseiro de aço com revestimento de POM. Este tipo bucha de lubrificação boudnary tem a mesma estrutura material com a outra bucha de DX. É um rolamento de deslizamento do composto da baixo-manutenção com um revestimento de POM. A lubrificação preliminar é necessária. A lubrificação do óleo ou da graxa é possível. Devido aos bolsos da lubrificação os afastamentos da lubrificação são reduzidos a um mínimo. Este tipo de rolamento de DX é chamado igualmente limite que lubrifica o rolamento, o rolamento de DX, o rolamento SF-2 oilless, o rolamento liso composto do PAP P20 e arbustos secos.
Estrutura material
1. POM 0.3~0.5mm.
2. 0.2~0.3mm de bronze porosos.
3. Revestimento protetor 0.4~2.2mm do aço.
4. Chapeamento de cobre 0.008mm.
Características
Disponibilidade
A bucha cilíndrica padrão de DX, de pressão de DX arruelas e tiras de DX estão disponíveis
Os rolamentos especiais dos projetos DX podem ser produzidos no curto período de tempo
Tabela do tamanho padrão
PVB020Y DX cilíndrico Bushing.pdf Arruela de pressão de PVB020Y DX e Strip.pdf
Aplicação
O auto de PVB020Y que lubrifica o rolamento é amplamente utilizado na máquina tal como máquinas de matéria têxtil, auto chassi de funcionamento do partsauto, máquina de forjamento, metalúrgica e assim por diante.
Dados técnicos
| Max Load (estático) | ² de 250N/mm | Variação da temperatura da operação | -40°C~+110°C | ||
| Max Load (muito de baixa velocidade) | ² de 140N/mm | Max.speed | Lubrificado | 2m/s | |
| Max Load (oscilação de gerencio) | ² de 70N/mm | Lubrificação contínua | >2m/s | ||
| Máximo PICOVOLT Lubrificação lubrificada | ² *m/s de 3N/mm | Condutibilidade térmica | 50W (m*K) -1 | ||
| Coeficiente da expansão térmica | 11*10-6*K-1 | Coeficiente da fricção | 0.05~0.20 | ||
| Os depósitos de óleo têm que ser enchidos com a graxa antes de carregar a montagem. | |||||
Detalhes da tolerância
Alojamento ØH7
Cobrimento com arbustos interno-Ø após a instalação D9 ao D10
Tolerância h8 do eixo
Sugestão de Mouting
Alojamento: Montando o chanfro 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material do eixo: Rz 4-6 do ≤ da aspereza de aço, endurecida ou untempered, de superfície
Eixo: O chanfro 5 milímetro x 15° da montagem, bordas arredondou-se
A aplicação de um mandrel cabendo da força adequada é aconselhável. A lubrificação da graxa da superfície exterior pode ser necessária ao montar.
Vara-em: O esparadrapo não deve contactar a superfície de deslizamento
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