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| Descripción: | POM cubrió el buje de DX | Material: | Steel+ +POM de bronce sinterizado (amarillo) |
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| Superficie: | Galjanoplastia de Tin Plating /Zinc del cobrizado | Lubricante: | Lubricante de la grasa o del aceite |
| Avalability: | El buje de Cylindrial DX, cuello DX Bush, DX empujó la lavadora | Propiedades: | Con los bolsillos de la lubricación, de bajo mantenimiento |
| Alta luz: | ISO de acero de POM Bushing de la parte posterior,Transportes compuestos de DX,Compuesto de buje POM |
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Buje llano trasero de acero de PVB020Y POM Lined Boudary Lubricating Composite
PVB020Y POM alineó el transporte de desplazamiento es hecho de la parte posterior de acero de bronce sinterizado con la capa de POM. Este tipo buje de lubricante boudnary tiene misma estructura material con el otro buje de DX. Es un transporte de desplazamiento de bajo mantenimiento del compuesto con una capa de POM. La lubricación primaria es necesaria. La lubricación del aceite o de la grasa es posible. Debido a los bolsillos de la lubricación las liquidaciones de la lubricación se reducen a un mínimo. Este tipo de transporte de DX también se llama límite que lubrica el transporte, el transporte de DX, el transporte oilless SF-2, el transporte llano compuesto de PAP P20 y arbustos secos.
Estructura material
1. POM 0.3~0.5m m.
2. 0.2~0.3m m de bronce porosos.
3. Forro 0.4~2.2m m del acero.
4. Cobrizado 0.008m m.
Características
Disponibilidad
El buje cilíndrico estándar de DX, las lavadoras de empuje de DX y las tiras de DX están disponibles
Los transportes especiales de los diseños DX se pueden producir en el breve periodo de tiempo
Tabla del tamaño estándar
PVB020Y DX cilíndrico Bushing.pdf Lavadora de empuje de PVB020Y DX y Strip.pdf
Uso
El uno mismo de PVB020Y que lubrica el transporte es ampliamente utilizado en la máquina tal como máquinas de materia textil, chasis de funcionamiento auto del partsauto, máquina de recalcar, metalúrgica y así sucesivamente.
Datos técnicos
| Max Load (estático) | ² de 250N/m m | Gama de temperaturas de la operación | -40°C~+110°C | ||
| Max Load (muy de poca velocidad) | ² de 140N/m m | Max.speed | Engrasado | 2m/s | |
| Max Load (oscilación giratoria) | ² de 70N/m m | Engrase continuo | >2m/s | ||
| Max. PV Grease lubricado | ² *m/s de 3N/m m | Conductividad termal | 50W (m*K) -1 | ||
| Coeficiente de extensión termal | 11*10-6*K-1 | Coeficiente de la fricción | 0.05~0.20 | ||
| Los depósitos de petróleo tienen que ser llenados de la grasa antes de llevar la junta. | |||||
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
El forrar interno-Ø después de la instalación D9 a D10
Tolerancia h8 del eje
Sugerencia de Mouting
Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material del eje: Rz 4-6 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial
Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó
El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.
Palillo-en: El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento
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