| Descrição: | Rolamento liso composto de Pom Lined Metal | Material: | Steel+Sintered bronze+POM |
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| Superfície: | , do chapeamento de cobre/Tin Plating, chapeamento de /Zinc | Lubrificante: | Lubrificação da graxa ou do óleo |
| Padrão: | RUÍDO 1494/ISO 3547 | Disponibilidade: | A bucha cilíndrica de DX, flangeou DX Bush, arruela empurrada, placa |
| Realçar: | Chapeamento POM Bushing do zinco,Lubrificação do limite de POM Bushing,Limite que lubrifica a bucha lisa de DX |
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Limite traseiro de aço de PVB020X POM Coated Metal Polymer Composite que lubrifica a bucha lisa
O rolamento liso composto do ploymer do metal de PVB020X é feito da parte traseira de aço como a camada traseira, pó de bronze aglomerado e POM revestiu. Este tipo rolamento de deslizamento tem a estrutura material similar com bucha de DX. É chamado igualmente a bucha de DX, POM baseou o auto que lubrifica o rolamento liso do rolamento, do composto de POZ, o rolamento de deslizamento seco e SF-2 o rolamento oilless, rolamento liso composto do PAP P20.
Estrutura material
1. POM com ligação 0.3~0.5mm.
2. 0.2~0.3mm de bronze porosos.
3. Revestimento protetor 0.4~2.2mm do aço.
4. Chapeamento de cobre 0.008mm ou chapeamento da lata
Características
Disponibilidade
A bucha cilíndrica padrão de DX, de pressão de DX arruelas e tiras de DX estão disponíveis.
Os projetos especiais são produzidos no curto período de tempo
Tabela do tamanho de Stanard
PVB020X DX cilíndrico Bushing.pdf
Aplicação
O cobrimento com arbustos de PVB020X DX é amplamente utilizado em todos os tipos das indústrias, tais como automotivo: Engrenagem de direção, direção de poder, arbustos do pedal, corrediças do assento, arbustos do pino mestre, pivôs da bagageira, arbustos do compasso de calibre do freio, etc.
Industrial: Equipamento mecânico da manipulação e de levantamento, corrediças da máquina, cilindros hidráulicos, motores hidráulicos, esqui-elevadores, equipamento pneumático, equipamento médico, maquinaria de matéria têxtil, equipamento agrícola, equipamento científico, etc.
Dados técnicos
| Max Load (estático) | ² de 250N/mm | Variação da temperatura da operação | -50°C~+130°C | ||
| Max Load (muito de baixa velocidade) | ² de 140N/mm | Max.speed | Lubrificado | 2m/s | |
| Max Load (oscilação de gerencio) | ² de 70N/mm | Lubrificação contínua | >3m/s | ||
| Máximo PICOVOLT Lubrificação lubrificada | ² *m/s de 3.6N/mm | Condutibilidade térmica | 50W (m*K) -1 | ||
| Coeficiente da expansão térmica | 11*10-6*K-1 | Coeficiente da fricção | 0.03~0.20 | ||
| Os depósitos de óleo têm que ser enchidos com a graxa antes de carregar a montagem. | |||||
Detalhes da tolerância
Alojamento ØH7
Cobrimento com arbustos interno-Ø após a instalação D9 ao D10
Tolerância h8 do eixo
Sugestão de Mouting
Alojamento: Montando o chanfro 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material do eixo: Rz 4-6 do ≤ da aspereza de aço, endurecida ou untempered, de superfície
Eixo: O chanfro 5 milímetro x 15° da montagem, bordas arredondou-se
A aplicação de um mandrel cabendo da força adequada é aconselhável. A lubrificação da graxa da superfície exterior pode ser necessária ao montar.
Vara-em: O esparadrapo não deve contactar a superfície de deslizamento
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