คำอธิบาย: | บูช DU เคลือบไฟเบอร์สีน้ำตาล | วัสดุ: | เหล็ก+บรอนซ์+ไฟเบอร์สีน้ำตาล |
---|---|---|---|
พื้นผิว: | ชุบทองแดง/ชุบดีบุกเข้ม | แอปพลิเคชัน: | เบาะรถยนต์ |
มาตรฐาน: | DIN 1494 / ISO 3547 | น้ำมันหล่อลื่น: | เทฟลอนหล่อลื่นตัวเอง |
แสงสูง: | แบริ่งแขน PTFE สีน้ำตาล,PTFE แขนแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง,บูชพอลิเมอร์โลหะหล่อลื่นด้วยตนเอง |
PVB017 เหล็กกลับสีน้ำตาล PTFE Lined Self-lubricating Metal Polymer Plain bushing
PVB017 ตลับลูกปืน DU แบบหล่อลื่นตัวเองของ PTFE สีน้ำตาลทำจากแผ่นหลังเหล็ก ชั้นป้องกันการสึกหรอที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ และ PTFE สีน้ำตาลบูช DU ประเภทนี้ออกแบบมาสำหรับสภาพกลไกการปรับเบาะนั่งของ ehicleมันถูกเรียกว่า SF-1 แบริ่งเลื่อนแห้ง, บูชหล่อลื่นตัวเองเคลือบเทฟลอน, บุชปราศจากน้ำมัน, ตลับลูกปืนธรรมดาคอมโพสิต ploymer โลหะ
โครงสร้างวัสดุ
1. สีน้ำตาล PTFE
2. ชั้นบรอนซ์เผา
3. เหล็กกลับ
4. การชุบทองแดงหรือดีบุก
ลักษณะเฉพาะ
ความพร้อมใช้งาน
บูชทรงกระบอกมาตรฐาน บูชหน้าแปลน แหวนรอง และแถบมีวางจำหน่ายแล้ว
การออกแบบพิเศษผลิตขึ้นในเวลาอันสั้น
แอปพลิเคชัน
PVB017 บูชหล่อลื่นตัวเองเคลือบเทฟลอนสีน้ำตาลใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการปรับเบาะรถยนต์
ข้อมูลทางเทคนิค
แรงดันโหลดสูงสุด: | 140N/mm² |
แรงเสียดทาน Coef.ม: | 0.04-0.20 |
อุณหภูมิที่ใช้บังคับ : | -195℃-280℃ |
ค่า PV สูงสุดที่อนุญาต (แห้ง): | 3.8N/mm²·m/s |
ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด: | 3m/วินาที |
ค่า PV สูงสุดที่อนุญาต (น้ำมัน): | 50N/mm²·m/s |
รายละเอียดความอดทน
ที่อยู่อาศัย ØH7
บูชด้านใน-Ø หลังจากติดตั้งH9
พิกัดความเผื่อของเพลาf7 ถึง h8
ข้อเสนอแนะ Mouting
ที่อยู่อาศัย: การติดตั้ง bevel min.1.5 มม. x 15-45°
วัสดุของเพลา:เหล็กกล้า ชุบแข็งหรือไม่ผ่านการชุบแข็ง ความขรุขระของพื้นผิว ≤ Rz 2-3 เพลา: มุมเอียงสำหรับยึด 5 มม. x 15° ขอบโค้งมน
แนะนำให้ใช้แมนเดรลที่เหมาะสมกับแรงที่เพียงพออาจจำเป็นต้องหล่อลื่นพื้นผิวด้านนอกเมื่อทำการติดตั้ง
ผู้ติดต่อ: Catherine Hu
โทร: 86-13867374571