Beschreibung: | Gerolltes Messinglager für Bremse | Material: | H58, H62, Messing H68 |
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Schmierung: | Ölfett, Schmierungstaschen | Innenfläche: | Runde Taschen |
Anwendung: | Bremsanlage, Tasterzirkelreparatur-sets | Avalability: | Gerader Bronzebusch, angeflanschte Bronzebuchse, Druckscheibe |
Hervorheben: | Eingewickeltes tragendes Bronzeh62 H68,Bremsanlage wickelte Bronzelager ein,H68 rollte mit Büschen bepflanzendes Bronzelager |
PVB093 Bremsanlage H62 H68 rollte mit Büschen bepflanzendes Bronzelager
Messing PVB093 rollte Lager wird gemacht von besonders formulierter Messinglegierung mit hoher Dichte mit runden Öltaschen und -nuten. Diese Art des gerollten Bronzelagers nannte auch, Bremsbacke-Bronzelager, eingewickelte BronzeGleitlager.
Materielle Struktur
Material: H58, H62 oder H68
Chemische Zusammensetzung Materail beziehen sich den auf Standard von DIN17662 ISO 4382-2: 1991; CW453K
Der tatsächliche Zusammensetzungsanteil wird zu auf oder ab herein bestimmter Strecke gewährt, die auf Standard basiert
PVB-Bronze wickelte das Mit Büschen bepflanzen von Gebrauchsbronzestreifen mit hoher Dichte ein, um die kugelförmigen Öltaschen als materielle Struktur zu rollen. Wir können gerolltes Bronzelager mit den dimond Öltaschen, den runden Öltaschen und glatten dem suface herstellen, die auf Kundenanforderungen basiert.
Eigenschaften
Operation Permance
Bronzebuchsen PVB093 | Leistung |
Trockene Operation | Armen |
Geschmierte Operation | Gut |
Eingefettete Operation | Gut |
Bearbeitbar | Beraten Sie sich mit Anwendungstechniker |
RoHS konform | Konform |
Verfügbarkeit
Anwendung
Bronze PVB093 rollte Gleitlager ist weitverbreitet in der Bremsanlage, Tasterzirkelreparatur-sets
Toleranz-Details
Wohnung ØH7
Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach mountingH9
Welle tolerancef7
Befestigung des Vorschlags
Wohnung: Befestigung der Schrägfläche Min. 1,5 Millimeter x 15-45°
Wellen-Material: Stahl, verhärtet oder ungehärtet, Oberflächenrauigkeit ≤ Rz 4-6
Welle: Montageschrägfläche 5 Millimeter x 15°, Ränder rundete
Die Anwendung eines passenden Dorns der ausreichenden Kraft ist ratsam. Fettschmierung der Außenseite ist möglicherweise bei der Befestigung notwendig.
Stock-in: Kleber sollte mit der Gleitfläche nicht in Verbindung treten
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