PVB01시리즈 PTFE로 코팅된 자기 윤활 부시는 철기 뒷면, 포러스 브론즈 간층, PTFE 코팅 슬라이딩 레이어로 구성된 금속-폴리머 자기 윤활 평면 베어링을 포함한다.이 유형의 부시는 자동차 전반에 널리 사용됩니다, 산업용 기계 및 수압 시스템.
PTFE 코팅 부시의 성능은 마찰을 줄이기 위해 얇은 필름 PTFE 슬라이딩 계층에 크게 의존하기 때문에 부적절한 설치로 성능이 저하되거나 조기 기계적인 고장이 발생할 수 있습니다.이 가이드 는 올바른 설치 절차 를 설명 합니다, 주요 기술 사양 및 고위험 오류를 피해야 합니다.
부시 의 복합 구조 를 이해 하는 것 은 조심 스럽게 처리 하는 것 이 필수적 인 이유 를 설명 합니다.
접착층: 구리 접착장, 틴 접착장 또는 아연 접착장
Porous Bronze Interlayer: 열전도성을 제공하며 폴리머 덮개를 고정합니다.
PTFE / 납 슬라이딩 레이어: 마찰이 낮은 표면 층 (일반적으로 0.01mm에서 0.03mm 두께) 은 건조 또는 최소한의 윤활을 위해 설계되었습니다.
실수: 일반 망치 나 부드러운 망치 를 직접 부시의 끝 면 에 부착 하는 것.
왜 실패합니까? 직접적인 충격으로 강철 가장자리가 손상되거나 내부 PTFE 부피가 벗겨지거나 균열이 발생하고 분쇄 관절이 왜곡되어 농도성을 파괴합니다.
올바른 방법: 항상 수압 또는 기계적 프레스에 장착 된 가이드 된 단계 도구를 사용하십시오.
실수: 안쪽 직경 을 더 느슨 하게 맞추기 위해 누르면 안쪽 직경 을 깎거나 닦으려고 하는 것.
왜 실패 합니까? 빗을 닦는 것 은 얇은 PTFE 가 자기 윤활 을 하는 층 을 벗겨 버립니다. 제거 된 후, 벗은 청동 또는 철 은 빗자루 를 직접 긁어내서 급격 한 짜증 나 발작 을 유발 합니다.
올바른 방법: ID 차원 폐쇄는 프레스-피트 계산에 설계됩니다.H7또는 샤프트 허용도 (f7/h8부시 부리 가공 대신.
실수: 날카롭고 쪼개지지 않은 둥지 구멍에 부스기를 눌러 넣거나 금속 부리나 비석을 남기고 있는 것.
왜 실패 합니까? 날카로운 모서리 가장자리는 외부 철기 뒷면 을 긁어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어 뜯어.
올바른 방법: 기계 20°+/-5°실내 구멍에 리드 인 샴퍼를 넣고 장착하기 전에 철저하게 껍질을 벗기고 비칠 수 있습니다.
실수: 고체 EP 첨가물 (MoS2 와 같이) 을 포함 한 무거운 지방으로 부시를 포장하거나 공격적인 화학 용매로 청소합니다.
왜 실패 합니까? 특정 용매 들 은 청동물 과 PTFE 결합 을 약화 시킨다. 무거운 고체 첨가물 들 은 포러스 한 청동물 매트릭스를 막아, 짝짓기 셰프트 에서 정상적 인 PTFE 전송 필름 형성을 방지 한다.
올바른 방법: PTFE 코팅 된 부싱은 건조하게 작동합니다. 초기 조립 윤활이 필요한 경우 가벼운 광유 또는 제조업체가 승인 한 합성 윤활제를 얇은 필름을 적용하십시오.
실수: 길쭉한 갈라진 관절을 주요 부하 구역에 바로 정렬합니다.
왜 실패합니까? 최대 부하 구역에 슬립을 배치하면 시모를 따라 지역적 기울기 및 가속화 마모가 발생합니다.
올바른 방법: 쪼개진 관절을 위치90°원선 부하 방향에서 떨어져 있습니다.
| 매개 변수 | 표준 사양 | 참고문서 |
| 주거 에 대한 지루 한 관용 | H7 | 최적의 광선 좌석을 제공합니다. |
| 셰프트 용도 | f7/h8 (약량) | 표적 지평을 보장합니다. |
| 주택 납 샴퍼 | 0.8mm - 1.2mm×20° | 삽입 중에 가장자리 면도 방지 |
| 설치 도구 | 계단 멘드럴 / 프레스 도구 | 외부 및 내부 표면을 보호합니다. |
담당자: Ms. Catherine Hu
전화 번호: 86-13867374571
팩스: 86-573-84027072
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