Unternehmensnachrichten über PTFE-beschichtete selbstschmierende Buchsen Installationsanleitung, Wie man häufige Fehler vermeidet

PVB01-Serie PTFE-beschichtete selbstschmierende Buschungen umfassen metall-polymere selbstschmierende einfache Lager, die aus einer Stahlunterlage, einer porösen Bronzezwischenschicht und einer PTFE-Beschichtungsrutschschicht bestehen.Diese Art von Busch wird in der Automobilindustrie weit verbreitet., Industrieanlagen und hydraulische Systeme.

Da die Leistung von PTFE-beschichteten Buschen stark von einer dünnen PTFE-Schiebeschicht zur Reibungsreduzierung abhängt, kann eine unsachgemäße Installation die Leistung beeinträchtigen oder zu einem vorzeitigen mechanischen Ausfall führen.Dieser Leitfaden beschreibt die richtigen Installationsverfahren, wichtige technische Spezifikationen und zu vermeidende Risikofehler.

Technischer Überblick und Schichtstruktur

Das Verständnis für die zusammengesetzte Struktur einer Busche erklärt, warum eine sorgfältige Handhabung unerlässlich ist:

• Beschichtungsschicht: Kupferbeschichtung, Zinnbeschichtung oder Zinkbeschichtung

• Stahlunterstützung: Bietet strukturelle Festigkeit und Maßstabstabilität unter Drucklast.

• Poröse Bronze Zwischenschicht: Bietet Wärmeleitfähigkeit und verankert die Polymerüberlagerung.

• PTFE/Blei-Rutschschicht: Eine oberflächliche Schicht mit geringer Reibung (typischerweise 0,01 mm bis 0,03 mm Dicke), die für den trockenen oder minimal geschmierten Betrieb ausgelegt ist.

Wie man kritische Fehler bei der Installation vermeidet

1.Hämmerung oder direkter Aufprall

• Der Fehler: Mit einem normalen Hammer oder einem weichen Hammer direkt gegen die Endfläche der Busche.

• Warum es fehlschlägt: Durch direkten Aufprall wird die Stahlkante beschädigt, die innere PTFE-Verschlussseite geschält oder gerissen und die Spaltverbindung verzerrt, wodurch die Konzentrizität zerstört wird.

• Richtige Methode: Verwenden Sie immer ein in einer hydraulischen oder mechanischen Presse montiertes, geführtes, schrittweise Werkzeug.

2. Bearbeitung oder Reaming des Innendurchmessers (ID) Nachpressen

• Der Fehler: Der Versuch, den Innendurchmesser nach dem Drücken zu schneiden oder zu schärfen, um eine lockere Passform zu erreichen.

• Warum es nicht funktioniert: Wenn man das dünne selbstschmierende PTFE-Schicht abzieht, reibt sich das bloße Bronze oder Stahl direkt an der Welle an, was zu raschem Verärgerung und Anfällen führt.

• Richtige Methode: Die ID-Dimensionsabschließung wird in die Press-Fit-Berechnung integriert.H7) oder Schachtentoleranzen (f7/h8) statt der Bearbeitung der Buschverkleidung.

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3. Ignorieren von Wohnungsbau und Bore Reinheit

• Der Fehler: Die Scheide in eine scharfe, nicht geschammerte Gehäusebohrung zu drücken oder Metallbrüche und -schotter zurückzulassen.

• Warum es nicht funktioniert: Scharfe Behausungskante zerkratzen die Außenseite des Stahlgehäuses und verursachen Burschen, die die Hülle falsch ausrichten.

• Richtige Methode: Maschine A 20°+/-5- Nein.Vor der Montage wird ein Vortrieb auf die Gehäusebohrung gelegt und gründlich abgeschliffen und entfettet.

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4. Nicht zugelassene Fette oder Lösungsmittel anwenden

• Der Fehler: Die Hülle mit schwerem Fett mit festen EP-Zusatzstoffen (z. B. MoS2) verpacken oder mit aggressiven chemischen Lösungsmitteln reinigen.

• Warum es fehlschlägt: Bestimmte Lösungsmittel schwächen die Bindung von Bronze und PTFE. Schwere feste Zusatzstoffe können die poröse Bronzematrix verstopfen und die normale PTFE-Transferfoliebildung auf der Paarungswelle verhindern.

• Richtige Methode: PTFE-beschichtete Buschungen funktionieren am besten trocken. Wenn eine erste Schmierung erforderlich ist, wird eine dünne Folie aus leichtem Mineralöl oder vom Hersteller zugelassenem synthetischen Schmiermittel aufgetragen.

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5. Falsche Split-Line Ausrichtung

• Der Fehler: Die Längsspalte direkt in die Hauptlastzone ausrichten.

• Warum es fehlschlägt: Die Platzierung des Splits in der maximal belasteten Zone führt zu lokalisierter Abbiegung und beschleunigtem Verschleiß entlang der Naht.

• Richtige Methode: Positionieren des Spaltgelenks90- Nein.abseits der primären Radiallastrichtung.

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Schrittweise Installationsverfahren

Schnelle Referenz: empfohlene Toleranzen und Werkzeuge