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| Descripción: | Transporte llano del compuesto de la resina de acetal | Material: | Steel+ +POM de bronce sinterizado (rojo) |
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| Lubricante: | Lubricante de la grasa o del aceite | Uso: | Máquina de materia textil, equipos de la agricultura, cilindros |
| Estándar: | ESTRUENDO 1494/ISO 3547 | Avalability: | El buje de Cylindrial DX, ensanchó DX que llevaba, DX empujó la lavadora |
| Alta luz: | POM Bushing Acetal Resin,Parte posterior de acero POM Bushing,Transporte de POM Composite Plain DX |
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Transporte que forra llano trasero de acero de PVB020S POM Coated Acetal Resin Composite
El límite de PVB020S que lubrica el transporte es un tipo de buje de DX con la capa del color rojo POM. Este tipo transporte llano compuesto tiene misma estructura material con el otro transporte de DX. También se llama límite cubierto POM que lubrica el transporte, el transporte oilless SF-2, el transporte de desplazamiento llano y arbustos secos.
Estructura material
1. POM con los llenadores
2. Bronce poroso
3. Forro de acero
4. Cobrizado o estañado
Características
Disponibilidad
Los bujes cilíndricos estándar de DX, las lavadoras de empuje de DX y las tiras están disponibles.
Los diseños especiales se pueden hacer según su diseño
Uso
El forrar de PVB020S DX es ampliamente utilizado en hoisters, bulldogger, grúa, y de impresión o máquinas de teñir para las materias textiles, dirección, dirección de poder y así sucesivamente
Datos técnicos
| Max Load (estático) | ² de 250N/m m | Gama de temperaturas de la operación | -40°C~+110°C; | ||
| Max Load (muy de poca velocidad) | ² de 140N/m m | Max.speed | Engrasado | 2m/s | |
| Max Load (oscilación giratoria) | ² de 70N/m m | Engrase continuo | >2m/s | ||
| Max. PV Grease lubricado | ² *m/s de 3N/m m | Conductividad termal | 50W (m*K) -1 | ||
| Coeficiente de extensión termal | 11*10-6*K-1 | Coeficiente de la fricción | 0.05~0.20 | ||
| Los depósitos de petróleo tienen que ser llenados de la grasa antes de llevar la junta. | |||||
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
El forrar interno-Ø después de la instalación D9 a D10
Tolerancia h8 del eje
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