| Beschreibung: | Weißer DU Bearing | Material: | Steel+bronze+white PTFE |
|---|---|---|---|
| Oberfläche: | Dunkles Verzinnen | Anwendung: | Getriebeplanetengetriebe |
| Standard: | LÄRM 1494/ISO 3547 | Schmiermittel: | PTFE-Selbstschmieren |
| Hervorheben: | ISO weißes PTFE zeichnete Buchse,PTFE zeichnete Stahl zurück mit Büschen bepflanzen,Zusammengesetzte einfache Buchse PTFE |
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Stahlrückseite PVB016 mit selbstschmierender zusammengesetzter einfacher Buchse PTFE
Weißer PTFE Selbst PVB016, der Lager schmiert, wird von der Stahlrückseite, von der sinterbronzierten Schicht und weißem PTFE von hohem Reinheitsgrad gemacht. Diese Art von DU bushing ist für die speziellen Arbeitsbedingungen des Planetengetriebes des Getriebes bestimmt, die Leistung ist ähnlich bleifreiem zusammengesetztem Gleitlager P141. Es wurde auch weißes PTFE DU Bearing, der überzogener Selbst genannt, der Buchse, oiles SF-1 trockenes Gleitlager schmiert.
Materielle Struktur
1. Weißes PTFE
2. Sinterbronzierte Schicht
3. Stahlrückseite
4. Dunkles Tin Plating
Eigenschaften
Anwendung
Technische Daten
| Reibung Coef. μ: | 0.04-0.20 |
| Anwendbare Temperatur: | -195℃-280℃ |
| Maximaler zulässiger PV-Wert (trocken): | 3.6N/mm ²·m/s |
| Maximale Gleitgeschwindigkeit: | 5m/s |
| Maximaler zulässiger PV-Wert (Öl): | 50N/mm ²·m/s |
| Maximaler Auflagedruck: | 140N/mm ² |
Toleranz-Details
Wohnung ØH7
Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach mountingH9
Welle tolerancef7 zu h8
Mouting-Vorschlag
Wohnung: Befestigung der Schrägfläche Min. 1,5 Millimeter x 15-45°
Wellen-Material: Stahl, verhärtet oder ungehärtet, Welle Oberflächenrauigkeit ≤ Rz-2-3: Montageschrägfläche 5 Millimeter x 15°, Ränder rundete
Die Anwendung eines passenden Dorns der ausreichenden Kraft ist ratsam. Fettschmierung der Außenseite ist möglicherweise bei der Befestigung notwendig.
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