| Opis: | Łożysko tulei amortyzatora DU | Materiał: | Stal + spiekany brąz + PTFE; |
|---|---|---|---|
| Powierzchnia: | Miedziowanie, cynowanie, cynkowanie | Smar: | Bezobsługowe, samosmarujące |
| Standard: | DIN 1494 / ISO 3547 | Dostępność: | PTFE wewnątrz tulei DU, PTFE na zewnątrz tulei DU |
| High Light: | Samosmarujące łożyska z wykładziną PTFE,polimerowe łożyska z wykładziną PTFE,łożysko ślizgowe PTFE do amortyzatora |
||
PVB014 Stalowy tył PTFE Metalowy polimer kompozytowy Samosmarująca tuleja zwykła do amortyzatora
Łożysko samosmarujące PVB014 jest wykonane ze stalowego grzbietu jako materiału podstawowego, spiekanego brązu jako warstwy środkowej i mieszanki PTFE jako warstwy ślizgowej.Ten typ łożyska ślizgowego jest specjalnie zaprojektowany do warunków ruchu posuwisto-zwrotnego.Jest również nazywany tuleją DP4 DU, tuleją ślizgową teflonową, tulejami bezolejowymi, łożyskiem bezolejowym SF-1, łożyskiem samosmarującym z powłoką PTFE, łożyskiem pilota DU, łożyskiem tulei amortyzatora i łożyskiem DU z kompozytu metalowo-polimerowego.
Struktura materiału
1.PTFE z miedzią 0,01 ~ 0,03 mm
2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm
3. Podkład stalowy 0,7 ~ 2,3 mm
4. Cynowanie 0,005 mm lub miedziowanie 0,008 mm
Charakterystyka
Tuleja teflonowa PVB014 jest wydajna nawet przy nagłym zerwaniu smarowania olejem, odporna na zużycie, co może utrzymywać olej smarujący w czystości po długim okresie pracy.
Ta tuleja może chronić współpracującą powierzchnię przed zużyciem.
Szczególnie nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego.
Dostępność
Aplikacja
Samosmarująca tuleja PVB014 jest szczególnie stosowana do produktów ruchu posuwisto-zwrotnego, takich jak amortyzatory samochodów i motocykli, cylinder pneumatyczny i tak dalej
Dane techniczne
| Nośność właściwa (statyczna) | ≤ 250 [N/mm] | |
| Nośność właściwa (dynamiczna) | ≤ 140 N/mm przy niskich prędkościach | |
| Wartość tarcia | 0,04 do 0,2 | |
| Temperatura | -195 do +280 [°C] | |
| Maks.prędkość poślizgu | 12,5m/s | |
| Maks.Pv (suchy) | 3,6N/mm2.m/s | |
| Maks.Pv (smarowanie) | 50N/mm2.m/s | |
Szczegóły tolerancji
Obudowa Ø:H7
Tuleja Ø wewnętrzna po zamontowaniu:H9
Tolerancja wału:f7 do h8
Sugestia montażu
Obudowa: Faza montażowa min.1,5 mm x 15-45°
Materiał wału:Stal hartowana lub nieodpuszczana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 2-3
Wał: Faza montażowa 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
Wskazane jest zastosowanie trzpienia pasującego o odpowiedniej sile.Podczas montażu może być konieczne smarowanie smarem powierzchni zewnętrznej.
Osoba kontaktowa: Catherine Hu
Tel: 86-13867374571
Faks: 86-573-84027072
