| Descrição: | Rolamento da Bucha DU do Amortecedor | Material: | Steel+Sintered Bronze+PTFE |
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| Superfície: | Chapeamento de cobre, Tin Plating, chapeamento do zinco | Lubrificante: | Maintentance-livre, lubrificação do auto |
| Padrão: | RUÍDO 1494/ISO 3547 | Avaibility: | PTFE dentro da bucha DU, PTFE fora da bucha DU |
| Realçar: | O auto que lubrifica PTFE alinhou os rolamentos,PTFE alinhou o polímero dos rolamentos,Rolamento liso de PTFE para o amortecedor |
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Do polímero traseiro de aço do metal de PVB014 auto composto PTFE que lubrifica a bucha lisa para o amortecedor
O auto PVB014 que lubrifica o rolamento é feito da parte traseira de aço como a matéria-prima, aglomerou o pó de bronze como a camada média e a mistura de PTFE como a camada deslizante. Este tipo de rolamento de deslizamento é especial projetado para condições do movimento reciprocando. É chamado igualmente DP4 DU bucha, Teflon que desliza a bucha, arbustos livres do óleo, SF-1 rolamento oilless, PTFE revestiu a auto-lubrificação do rolamento, piloto DU rolamento, amortecedor cobrindo o rolamento e o polímero DU composto rolamento do metal.
Estrutura material
1.PTFE com tanoeiro 0.01~0.03mm
2.Porous bronze 0.2~0.3mm
3.Steel revestimento protetor 0.7~2.3mm
4.Tin-plating 0.005mm ou chapeamento de cobre 0.008mm
Características
A bucha do Teflon PVB014 é eficiente mesmo sob repentino interrompe o óleo que lubrifica, veste - resistente, que pode manter o espaço livre do óleo de lubrificação após o longo período do trabalho.
Esta bucha pode proteger a superfície de acoplamento de vestir.
Particularmente apropriado para reciprocar o movimento.
Disponibilidade
Aplicação
O auto PVB014 que lubrifica a bucha deve particularmente aplicar-se para reciprocar produtos do movimento, tais como o amortecedor dos automóveis & das motocicletas, cilindro pneumático e assim por diante
Dados técnicos
| Capacidade de carga específica (estática) | ≤ 250 [N/mm] | |
| Capacidade de carga específica (dinâmica) | ≤ 140 N/mm em baixas velocidades | |
| Valor da fricção | 0,04 a 0,2 | |
| Temperatura | -195 a +280 [°C] | |
| Velocidade de deslizamento máxima | 12.5m/s | |
| Máximo Picovolt (seco) | 3.6N/mm2.m/s | |
| Máximo Picovolt (lubrificação) | 50N/mm2.m/s | |
Detalhes da tolerância
Alojamento Ø: H7
Cobrimento com arbustos interno-Ø após a montagem: H9
Tolerância do eixo: f7 a h8
Sugestão de Mouting
Alojamento: Montando o chanfro 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material do eixo: Rz 2-3 do ≤ da aspereza de aço, endurecida ou untempered, de superfície
Eixo: O chanfro 5 milímetro x 15° da montagem, bordas arredondou-se
A aplicação de um mandrel cabendo da força adequada é aconselhável. A lubrificação da graxa da superfície exterior pode ser necessária ao montar.
Pessoa de Contato: Catherine Hu
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