| Descripción: | Buje rodado de bronce con los agujeros | El material: | CuSn8P0.3; CuSn6P0.1 |
|---|---|---|---|
| La lubricación: | Lubrificado por aceite | Características: | Alta capacidad de carga, resistencia de desgaste excelente |
| Aplicación: | Máquina del bosque, levantador, tornos | Avalability: | Buje de bronce cilíndrico, buje de bronce ensanchado, lavadora empujada |
| Resaltar: | Encasillado de bronce de pared delgada,PCM 606530M Revestimiento de bronce envuelto,Envases de bronce lubricados con aceite |
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PVB092 Pared delgada de bronce CuSn8P0.3 rodamiento envuelto con orificios de aceite
El rodamiento de bronce laminado PVB092 está hecho de aleación de bronce de alta densidad especialmente formulada ((CuSn8 o CuSn6) con orificios de aceite.FB092 rodamiento deslizante de bronce, rodamientos simples envueltos en bronce.
Estructura del material
Material: CuSn8P0.3 (DIN ISO 4382-2:1991) El material utilizado para la fabricación de las gafas es el CuSn8P0.3.
| Tipo de producto | Cu% | En % | P% |
| PVB090 Revestimiento en bronce | 91.3 | 8.5 | 0.2 |
La composición química de los materiales se refiere a la norma DIN17662 ISO 4382-2: 1991; CW453K
La proporción de composición real se permite subir o bajar en cierto rango basado en el estándar
Características
Desempeño de la operación
| PVB092 Bujantes de bronce | Desempeño |
| Operación en seco | Los pobres. |
| Operación lubricada | Es bueno. |
| Operación de engrasamiento | Es bueno. |
| Mecanizado | Consulte con el ingeniero de aplicaciones |
| Conforme con la Directiva RoHS | Conformidad |
Disponibilidad
PVB092 Tamaño estándar del rodamiento de bronce
PVB092 Rodamiento de bronce cilíndrico.pdf El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Aplicación
PVB092 bujes envueltos en bronce se utilizan ampliamente en maquinaria de elevación, maquinaria de ingeniería de la construcción, industria automotriz, tractores, camiones, maquinaria agrícola y máquinas mineras
Datos técnicos
| Carga máxima | Estático | 120N/mm2 | Elongado | El 40% |
| Dinámico | 40 N/mm2 | Intervalo de temperatura de funcionamiento | -100°C~+200°C | |
| Velocidad máxima (lubricada) | 2 m/s | Coeficiente de fricción | 0.08 ~ 0.25 | |
| Max. energía fotovoltaica | 2Se aplicarán las siguientes medidas: | Conductividad térmica | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| Resistencia a la tracción | 450 N/mm2 | Coeficiente de expansión térmica | 18.5*10-6*K-1 | |
| Dureza de las aleaciones | HB 110 a 150 | |||
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del ejef7
Sugerencia de montaje
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje: acero, endurecido o no endurecido, rugosidad superficial ≤ Rz 4-6
Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.
Adhesivo: el adhesivo no debe entrar en contacto con la superficie deslizante
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