| Opis: | Tuleja bimetaliczna CuPb6Sn6Zn3 | Materiał: | Stal+CuPb6Sn6Zn3 |
|---|---|---|---|
| Powierzchnia: | Kolor stali / miedziowanie / cynowanie | Smar: | Smarowane olejem |
| Standard: | DIN 1494 / ISO 3547 | Dostępność: | Cylindryczna tuleja bimetaliczna, bimetaliczne podkładki oporowe |
| High Light: | CuPb6Sn6Zn3 Tuleje bimetalowe,tuleje bimetalowe Stalowy tył,stalowa tylna owinięta brązowa tuleja bimetaliczna |
||
PVB036 Stalowa tylna tuleja bimetaliczna CuPb6Sn6Zn3 ze stopu brązu
Kompozytowe bimetaliczne łożysko ślizgowe owinięte PVB036 jest wykonane ze stali z warstwą CuPb6Sn6Zn3. Wewnętrzna powierzchnia stopu brązu tulei bimetalicznej PVB036 może być przetwarzana za pomocą różnych typów rowków olejowych, otworów olejowych i kieszeni olejowych zgodnie z różnymi zastosowaniami roboczymi, aby nadawały się do warunki, w których nie można stale nakładać olejów lub trudno nakładać smar.
Struktura materiału
1. Materiał wkładki z brązu spiekanego:CuPb6Sn6Zn3
2. Metalowy tył ze stali niskowęglowej
Typy kieszeni olejowych na wewnętrznej powierzchni
Rodzaje rowków olejowych tulei bimetalicznej
Typy szczelin tulei bimetalicznej
Dostępność
Wniosek
PVB036 Łożysko bimetaliczne nadaje się do zastosowań ze średnią prędkością, średnim obciążeniem, ze smarowaniem olejowym
Tuleja bimetaliczna z powierzchnią pokrytą miękkim stopem, może być stosowana jako tuleja łożyska i korbowodu silnika spalinowego o dużej prędkości
Dane techniczne
| PVB036 Tuleja bimetaliczna | Dane |
| Materail | Stal+CuPb6Sn6Zn3 |
| Twardość warstwy stopu HB | 70~100 |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne PN/mm² | 130 |
| Maks. prędkość V m/s (nasmarowana) | 2.5 |
| Maks. limit PV N/mm²·m/s (nasmarowany) | 2.8 |
| Współczynnik tarcia u (nasmarowany) | 0,05-0,15 |
| Maks. prędkość V m/s (smarowanie olejem) | 5 |
| Maks. granica PV N/mm²·m/s (smarowanie olejem) | 10 |
| Współczynnik tarcia u (smarowanie olejem) | 0,04-0,12 |
| Maksymalna temperatura ℃ (nasmarowane) | 150 ℃ |
| Maksymalna temperatura ℃ (smarowanie olejem) | 250 ℃ |
| Przewodność cieplna W/mk | 60 |
| Współczynnik rozszerzalności liniowej | 18×10-6/K﹣¹ |
| Dopasuj twardość osi HRC | ≥53 |
| Dopasuj chropowatość osi Ra | 0,16 ~ 0,63 |
Szczegóły tolerancji
Obudowa ØH7
Tuleja-Ø wew. po zamontowaniuH9
Tolerancja wałuf7
Sugestia montażu
Obudowa: Kąt mocowania min.1,5 mm x 15-45°
Materiał wału:Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 6,3
Wał: Skośne mocowanie 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
Zaleca się zastosowanie trzpienia pasującego z odpowiednią siłą.Podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej smarem
Dlaczego właśnie my
Ponad 15 lat doświadczenia Zaawansowane urządzenia do kontroli jakości
Profesjonalny producent i eksporter Profesjonalny zespół sprawdzający QC
Profesjonalny zespół produkcyjny, wysokiej jakości zespół sprzedaży zorientowany na klienta
Automatyczna produkcja masowa, wysoka wydajność Doskonała obsługa klienta
Osoba kontaktowa: Catherine Hu
Tel: 86-13867374571
Faks: 86-573-84027072
