Boccola bimetallica riempita grafite bronzea d'acciaio della lega della parte posteriore CuSn10Pb10

Boccola bimetallica riempita grafite bronzea posteriore d'acciaio della lega di PVB030G

La grafite di PVB030G ha riempito la boccola bimetallica di rame d'acciaio è fatta dell'acciaio a basso tenore di carbonio, della lega in bronzo sinterizzato CuSn10Pb10 e delle tasche dell'olio riempite grafite. Latta imbussolante bimetallica grafitata del piombo di uso della tasca dell'olio bronzea come strato interno ed aggiungere il lubrificante speciale della grafite con un materiale d'acciaio duro fine come strato esterno. Con il lubrificante della grafite di minimo 25% all'inserzione nelle tasche dell'olio con la sua struttura distribuita della scanalatura per la lubrificazione, quindi, può migliorare la sua prestazione del auto-lubrificante.
 

1. Bronzo di sinterizzazione con la grafite-- Materiale della fodera: CuPb10Sn10. Buona resistenza all'usura con attrito più basso e capacità di carico eccellente. La boccola bimetallica può essere lavorata dopo essere adattatsi per ottenere la tolleranza di precisione. Anche possiamo fornire ai cuscinetti PTFE o la grafite ha spruzzato lo strato sulla superficie di lavoro per ottenere l'attrito molto più basso di inizio.
2. Protezione del metallo --acciaio a basso tenore di carbonio: dà la capacità di carico particolarmente alta, dissipazione di calore eccellente.

Tipi bimetallici di Gap della boccola

• La boccola bimetallica cilindrica standard, le rondelle spinte e le strisce sono disponibili.
• Lo speciale ha progettato i cuscinetti bimetallici sarà prodotto quasi senza preavviso

Caratteristiche

• Adatto usare sul posto difficile di olio che fornisce e può essere usato senza olio
• L'alta capacità di carico sopportabile e può migliorare il suo rendimento elevato durante la rivoluzione della mezzo velocità
• Funzione anticorrosiva
• Alta precisione con frantumare

Dati tecnici

La grafite di PVB030G ha riempito la boccola bimetallica è ampiamente usata per iniziare il motore, la frizione, il riduttore ed ecc

• Alloggio ØH7

• Imbussolare interno-Ø dopo mountingH9

• Asse tolerancef7

   

• Alloggio: Montaggio della smussatura minuto 1,5 millimetro x 15-45°

• Materiale dell'asse: Rz 6,3 del ≤ di rugosità d'acciaio, indurita o non temperata, di superficie

                                                                                   

• Asse: La smussatura 5 il millimetro x 15°, i bordi del montaggio ha arrotondato

• L'applicazione di un mandrino adattantesi della forza adeguata è consigliabile. La lubrificazione a grasso della superficie esterna può essere necessaria quando monta.