Il bimetallo del rullo della pista CuSn10Pb10 che imbussola l'attrito ha saldato la boccola bimetallica della flangia

PVB035 Attrito-ha saldato le boccole bimetalliche del rullo della pista

Il cuscinetto bimetallico di saldatura di attrito PVB035 è fatto di cuscinetto di rotolamento bimetallico e della rondella di spinta bimetallica saldando. Questo tipo di cespuglio bimetallico adotta la lega di rame alla parte scorrevole in contatto con l'asse, che può assicurare la buone lubrificazione e protezione all'asse durante l'uso. La parte posteriore d'acciaio ha più forte portata ed ulteriore riduce i costi materiali. Inoltre è chiamato cespuglio bimetallico flangiato

1.Sinter bronzeo con la grafite-- Materiale della fodera: CuPb10Sn10. Buona resistenza all'usura con attrito più basso e capacità di carico eccellente. La boccola bimetallica può essere lavorata dopo essere adattatsi per ottenere la tolleranza di precisione. Anche possiamo fornire ai cuscinetti PTFE o la grafite ha spruzzato lo strato sulla superficie di lavoro per ottenere l'attrito molto più basso di inizio.

2. Protezione del metallo --acciaio a basso tenore di carbonio: dà la capacità di carico particolarmente alta, dissipazione di calore eccellente.

Caratteristiche

• La lega di rame è adottata alla parte scorrevole in contatto con l'asse, che può assicurare la buone lubrificazione e protezione all'asse
• L'acciaio indietro ha più forte portata e riduce i costi materiali.

La boccola bimetallica del rullo della pista PVB035 è ampiamente usata per il macchinario di costruzione, quali il rullo della pista, il rullo del trasportatore, la puleggia dei bulldozer, gli escavatori ed il caricatore della ruota

Dati tecnici

• Alloggio ØH7

• Imbussolare interno-Ø dopo mountingH9

• Asse tolerancef7

• Alloggio: Montaggio della smussatura minuto 1,5 millimetro x 15-45°

• Materiale dell'asse: Rz 6,3 del ≤ di rugosità d'acciaio, indurita o non temperata, di superficie

• Asse: La smussatura 5 il millimetro x 15°, i bordi del montaggio ha arrotondato

• L'applicazione di un mandrino adattantesi della forza adeguata è consigliabile. La lubrificazione a grasso della superficie esterna può essere necessaria quando monta