Buje bimetálico llenado grafito de bronce de acero de la aleación de la parte posterior CuSn10Pb10

Buje bimetálico llenado grafito de bronce trasero de acero de la aleación de PVB030G

El grafito de PVB030G llenó el buje bimetálico de acero cobreado se hace del acero con poco carbono, de la aleación de bronce sinterizado CuSn10Pb10 y de los bolsillos llenados grafito del aceite. Lata bimetálica graphited de la ventaja del uso del bolsillo del aceite que forra de bronce como capa interna y añadir el lubricante especial del grafito con un material de acero duro fino como capa externa. Con el lubricante del grafito del mínimo el 25% a la inserción en los bolsillos del aceite junto con su estructura distribuida del surco de aceite, por lo tanto, puede aumentar su funcionamiento del uno mismo-lubricante.
 

1. Bronce del sínter con el grafito-- Material del trazador de líneas: CuPb10Sn10. Buena resistencia de desgaste con una fricción más baja y capacidad de carga excelente de la carga. El buje bimetálico puede ser trabajado a máquina después de caber para conseguir tolerancia de la precisión. También podemos suministrar los transportes PTFE o el grafito roció capa en la superficie de trabajo para conseguir una fricción mucho más baja del comienzo.
2. Forro del metal --acero con poco carbono: da la capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga, disipación de calor excelente.

Tipos bimetálicos de Gap del buje

• El buje bimetálico cilíndrico estándar, las lavadoras empujadas y las tiras están disponibles.
• Los transportes bimetálicos diseñados especiales se producen a corto plazo

Características

• Conveniente utilizar en el lugar difícil del aceite que provee y se puede utilizar sin aceite
• La alta capacidad cargada soportable y puede aumentar su alto rendimiento durante la revolución de la mediados de-velocidad
• Función anticorrosión
• Alta precisión con el pulido

Datos técnicos

El grafito de PVB030G llenó el buje bimetálico es ampliamente utilizado para comenzar el motor, el embrague, el reductor y el etc

• Vivienda ØH7

• El forrar interno-Ø después de mountingH9

• Eje tolerancef7

   

• Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

• Material del eje: Rz 6,3 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial

                                                                                   

• Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó

• El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.