Descripción: | Busto de la bomba de engranajes de uranio empobrecido | El material: | Steel+ +PTFE de bronce sinterizado |
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Superficie: | Revestimiento de cobre y estaño | Ventajas: | Perfecto rendimiento en condiciones de alta energía fotovoltaica |
Estándar: | ESTRUENDO 1494/ISO 3547 | Disponibilidad: | Revestimiento cilíndrico de la manga de uranio empobrecido |
Alta luz: | 0.03m m PTFE alinearon el buje,PTFE alineó forrar la bomba de engranaje,Bomba de engranaje de PTFE DU Bushing |
PVB013 PTFE revestido de acero de la parte posterior de la bomba de engranaje hidráulico compuesto de busqueda plana
El buje de DU de la bomba de engranaje hidráulico PVB013 es un tipo de buje de DU especialmente diseñado para bombas.También se llama bombas de engranajes DU buche, SF-1T rodamiento deslizante.
Estructura del material
1.PTFE Mezcla 0,01 ~ 0,03 mm como capa deslizante
2. Bronce poroso de 0,2 a 0,3 mm
3Apoyo de acero de 0,7 a 2,3 mm
4.Tina de 0,005 mm o cobre de 0,008 mm
Características
Material de nuevo tipo diseñado sobre la base del rodamiento sin aceite PVB010
Baja fricción en condiciones lubricadas con aceite.
Resistente al desgaste y anti-impacto.
Se aplica especialmente en condiciones de alta energía fotovoltaica, con lubricación hidrodinámica, con un rendimiento similar al de la busilla DP4
Disponibilidad
Se dispone de bujes cilíndricos estándar, válvulas de empuje y tiras.
Los diseños especiales se producen en poco tiempo
También está disponible un buje libre de plomo
Aplicación
El buje autolubricante PVB013 es la mejor opción para todo tipo de bombas de engranajes, bombas de émbolo, bombas de paletas y así sucesivamente.
Datos técnicos
Capacidad de carga específica (estática) | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
Capacidad de carga específica (dinámica) | ≤ 140 N/mm a bajas velocidades | |
Valor de fricción | 0.04 a 0.2 | |
Temperatura | -195 a +280 [ °C] | |
Velocidad máxima de deslizamiento | 3 m/s | |
Pv (seco) máximo | 3Se trata de un sistema de control de velocidad. | |
Pv (lubricación) máximo | La velocidad de escape de la corriente es de: |
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8
Sugerencia de la boca
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje:Acero, endurecido o no endurecido, rugosidad superficial ≤ Rz 2-3
Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.
Persona de Contacto: Catherine Hu
Teléfono: 86-13867374571
Fax: 86-573-84027072