| Descripción: | El llevar de bronce de los oiles del grafito de la aleación de bronce de la lata | Material: | CuSn12+Graphite |
|---|---|---|---|
| Característica: | Lubricante del uno mismo, sin necesidad de mantenimiento | Estándar: | ESTRUENDO 1850/ISO 4379 |
| Uso: | Máquina de la construcción, industria de la agricultura | Avalibility: | Transporte de bronce cilíndrico, buje de bronce agarrado, lavadora empujada de bronce |
| Alta luz: | Transporte de bronce del grafito CuSn12,Estruendo que lleva de bronce 1850 del grafito,dinar Tin Bearing Bronze Agriculture Industry |
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Transporte autolubricador de JDB-50 CuSn12 Tin Bronze Alloy Oiles
El grafito JDB-50 tapó los oiles de bronce de la lata que el transporte se basa en el material del bronce de la lata. Este tipo de transporte autolubricador también se llama #500 transporte oilless, transporte de cobre amarillo, buje del tonelero, transporte de desplazamiento sólido, buje de la guía y el grafito llenó llevar.
Material
CuSn12+Graphite
Detalles de la materia prima
| Composición química material CuSn12 | ||||||||
| % | El Cu% | El Sn% | El Ni% | Pb | El Zn% | El Fe% | El Mn% | El P% |
| Mínimo. | 85,00 | 10,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Máximo. | 89,00 | 13,00 | 2,00 | 0,70 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,60 |
Características
●Tenga funcionamiento incomparable bajo alta carga, operación de poca velocidad. También realícese bien sin la lubricación;
●Resistencia de desgaste excelente en tales lugares donde está difícil una película de aceite ser formado debido a los movimientos de intercambio, oscilantes y con frecuencia a las operaciones intermitentes;
●Resistencia notable a la corrosión y resistencia al ataque químico;
●Gastos de explotación sin necesidad de mantenimiento y de ahorro
Disponibilidad
●El buje cilíndrico de los oiles, el arbusto oilless ensanchado, la lavadora empujada y la placa de la diapositiva son fabricación estándar.
●El transporte y el material sólidos diseñados especiales del metal se pueden hacer según su diseño.
●El otro material se puede hacer basado en su requisito.
Uso
El grafito JDB-50 tapó los oiles de bronce de la lata que el transporte es ampliamente utilizado en máquina de lanzamiento sucesiva, la maquinaria mineral de la montaña, el envío, la turbina de vapor etc.
Datos técnicos
|
Material |
CuSn12 |
|
Densidad |
8,9 |
|
Dureza de la HB |
≥75 |
|
MPa de la resistencia a la tensión |
≥270 |
|
Rinda el MPa de la fuerza |
≥150 |
|
Alargamiento % |
≥5 |
|
Coeficiente de la extensión termal |
1.8x10*%/°C |
|
Max. Operation Temp. |
-40~+400°C |
|
MPa máximo de la carga |
50 |
|
Max Speed (seco) |
0,5 |
|
Max Speed (lubricado) |
2,5 |
|
² *m/s de Max.PV N/mm (seco) |
1 |
|
² *m/s (Lurbicated) de Max.PV N/mm |
1,65 |
Código internacional de bronce de la materia prima
| Nombre común | Código internacional | ||||||
| Estándar | China | Alemania | Japón | Europeo | Británicos | Italia | Americano |
| GB1176-87 | Estruendo | JIS | (EN 1982) | BS 1400 | JM | ASTM (UNS) | |
| Bronce de manganeso | ZCuZn25Al5Mn4Fe3 | CuZn25Al5 | CAC304/HBsC4 | HTB2 | JM-18 | C86300 (SAE430B) | |
| Níquel-aluminio de bronce | CuAl10Ni5Fe5 | G-CuAl10Ni | AlBC3 | CB333G | AB2 | JM7-15 | C95500 |
| Bronce plomado/metal de arma | ZCuSn5Pb5Zn5 | CuSn5ZnPb | BC6 /BC6C | CC491K/CB491K | LG2 | JM1-15 | C83600 (ASTM B 505) |
| Bronce plomado/metal de arma | ZCuSn7Zn4Pb7 | G-CuSn7ZnPb, RG-7 | CC493K | LG2 | JM-1 | C93200 (SAE660) | |
| Tin Bronze | ZCuSn12 | G-CuSn12 | CAC503B | CC483K /CB483K | PB2 | JM3-15 | C90800 (ASTM B 427) |
| Alto bronce plomado de la lata | ZCuSn10Pb10 | CuSn10Pb10-C | CC495K/CB495K | LB2 | JM-15 | C93700 / SAE64 | |
| Alto bronce plomado de la lata | CuSn7Pb15 | CuSn7Pb15-C | CC496K | AB2 | JM-4 | C93800 | |
Sugerencia de Mouting
Vivienda – Ø: Cartabón del montaje, 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material del eje: Aspereza de acero templado, superficial < Rz="" 6="">
Eje: El cartabón del montaje, 5 milímetros x 15°, bordes redondeó
Mandril que cabe de la fuerza: El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.
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