| Descripción: | Transporte de bronce de aluminio de los oiles | Material: | CuAl10Ni5Fe5+Graphite |
|---|---|---|---|
| Lubricación: | el grafito lubricó, maintentance-libre | Estándar: | ESTRUENDO 1850/ISO 4379 |
| Uso: | Industria marítima, equipos portuarios | Avalibility: | Transporte de bronce cilíndrico, buje de bronce agarrado, lavadora empujada de bronce |
| Alta luz: | Lubricante sólido para rodamientos de grafito y bronce,aceites para rodamientos de grafito y bronce ISO,buje de bronce y grafito de aluminio |
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JDB-30 Lubricantes sólidos Cojinete de aceite autolubricante de bronce de aluminio tapado
El casquillo de aceite de bronce de aluminio JDB-30 está hecho de material base de aleación de aluminio con grafito, PTFE o SL4. Este tipo de cojinete de aceite también se llama cojinete de bronce oiles 500AB SL1, buje libre de aceite de aleación de bronce, cojinete de aceite de grafito de bronce, 500 aceites con incrustaciones de grafito cojinete, cojinete deslizante de lubricante sólido, cojinete de bronce oils 500 y cojinete autolubricante JM7-15.
Material
CuAl10Ni5Fe5+Grafito
El lubricante PTFE o SL4 se puede fabricar según los requisitos.
| Composición química del material CuAl10Ni5Fe5 | ||||||||
| % | Cu% | Alabama% | Ni% | Fe% | Minnesota% | Sn% | Pb% | Zn% |
| mín. | 76.00 | 10.00 | 3.00 | 3.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| máx. | 83.00 | 11.50 | 5.50 | 5.50 | 3.50 | 0.10 | 0.03 | 0.40 |
Características
Disponibilidad
El buje cilíndrico, el buje con brida, la arandela de empuje y la placa deslizante son de fabricación estándar.
Se pueden hacer diseños y materiales especiales de acuerdo con su diseño.
Solicitud
El casquillo de bronce de aluminio JDB-30 es ampliamente utilizado para aplicaciones marinas, piezas de máquinas, ruedas helicoidales, guías y asientos de válvulas en motores de aviones, piezas resistentes a la corrosión, casquillos, engranajes, tornillos sinfín, ganchos y cestas de decapado, agitadores.
Datos técnicos
|
Material |
CuAl10Ni5Fe5 |
|
Densidad |
7.8 |
|
Dureza HB |
≥150 |
|
Resistencia a la tracción MPa |
≥500 |
|
Límite elástico MPa |
≥260 |
|
% de elongación |
≥10 |
|
Coeficiente de expansión térmica |
1,6x10*%/°C |
|
máx.temperatura de operación |
-40~+400°C |
|
máx.MPa de carga |
50 |
|
máx.velocidad m/s (seco) |
0.5 |
|
máx.velocidad m/s (Lubricado) |
2.5 |
|
máx.PV (N/mm² *m/s)(Seco) |
1 |
|
máx.PV (N/mm² *m/s)(Lubricado) |
1.65 |
Código internacional de material base
| Nombre común | Código Internacional | ||||||
| Estándar | Porcelana | Alemania | Japón | europeo | británico | Italia | Americano |
| GB1176-87 | ESTRUENDO | JIS | (EN 1982) | BS 1400 | JM | ASTM (UNS) | |
| bronce al manganeso | ZCuZn25Al5Mn4Fe3 | CuZn25Al5 | CAC304/HBsC4 | HTB2 | JM-18 | C86300(SAE430B) | |
| Bronce de níquel-aluminio | CuAl10Ni5Fe5 | G-CuAl10Ni | AlBC3 | CB333G | AB2 | JM7-15 | C95500 |
| Bronce emplomado / Gun Metal | ZCuSn5Pb5Zn5 | CuSn5ZnPb | BC6 /BC6C | CC491K / CB491K | LG2 | JM1-15 | C83600 (ASTM B 505) |
| Bronce emplomado / Gun Metal | ZCuSn7Zn4Pb7 | G-CuSn7ZnPb,RG-7 | CC493K | LG2 | JM-1 | C93200(SAE660) | |
| Bronce de estaño | ZCuSn12 | G-CuSn12 | CAC503B | CC483K /CB483K | PB2 | JM3-15 | C90800 (ASTM B 427) |
| Bronce al estaño con alto contenido de plomo | ZCuSn10Pb10 | CuSn10Pb10-C | CC495K / CB495K | LB2 | JM-15 | C93700 / SAE64 | |
| Bronce al estaño con alto contenido de plomo | CuSn7Pb15 | CuSn7Pb15-C | CC496K | AB2 | JM-4 | C93800 | |
Sugerencia de montaje
Carcasa – Ø: Bisel de montaje, mín.1,5 mm x 15-45°
Material del eje:Acero templado, rugosidad superficial < Rz 6,3
Eje: Bisel de montaje, 5 mm x 15°, bordes redondeados
Mandril de ajuste forzado: Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste forzado adecuado.La lubricación con grasa de la superficie exterior puede ser necesaria durante el montaje.
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