| Beschreibung: | Bahn-Rollen-bimetallische Buchse | Material: | Steel+CuSn10Pb10 |
|---|---|---|---|
| Oberfläche: | Stahlfarbe, Verkupferung, verzinnend | Schmiermittel: | Öl Fett |
| Standard: | LÄRM 1494/ISO 3547 | Anwendung: | Verfolger-Rolle |
| Markieren: | Rollen-bimetallische Buchse der Bahn-CuSn10Pb10,LÄRM 1494 Bimetall,das Reibung mit Büschen bepflanzt |
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PVB035 Reibung-schweißte Bahn-Rollen-bimetallische Buchsen
Bimetallisches Lager des Reibschweißens PVB035 wird vom bimetallischen Wälzlager und von der bimetallischen Druckscheibe hergestellt, indem man schweißt. Diese Art des bimetallischen Busches nimmt Kupferlegierung am gleitenden Teil in Verbindung mit der Welle an, die gute Schmierung und Schutz zur Welle bieten kann während des Gebrauches. Die Stahlrückseite hat stärkere Tragfähigkeit und verringert weiter Materialkosten. Es wird auch angeflanschten bimetallischen Busch genannt
Materielle Struktur
1.Sinter Bronze mit Graphit-- Zwischenlagenmaterial: CuPb10Sn10. Gute Verschleißfestigkeit mit niedrigerer Reibung und der ausgezeichneten lastentragenden Kapazität. Nach der Ausstattung bimetallische Buchse kann maschinell bearbeitet werden, zum von Präzisionstoleranz zu erhalten. Wir können die Lager mit PTFE auch liefern, oder Graphit sprühte Schicht auf der Arbeitsfläche, um viel niedrigere Anfangsreibung zu erhalten.
2. Metallschutzträger --kohlenstoffarmer Stahl: gibt die außergewöhnlich hohe lastentragende Kapazität, ausgezeichnete Wärmeableitung.
Eigenschaften
Anwendung
Bimetallische Buchse der Rolle der Bahn PVB035 ist für Baumaschinen, wie Bahnrolle, Fördermaschinenrolle, Leerlauf von Planierraupen, Bagger und Radlader weitverbreitet
Technische Daten
| Materail | Steel+CuPb10Pb10 |
| Legierungsschicht-Härte HB | 80-120HB |
| Maximales dynamisches Last P N/mm ² | 150 |
| Max.Speed V m/s (eingefettet) | 3,5 |
| Max.PV-Grenze-N/mm ²·m/s (eingefettet) | 2,8 |
| Reibungs-Koeffizient u (eingefettet) | 0.05-0.10 |
| Max.Speed V m/s (Öl-Schmierung) | 8 |
| Max.PV-Grenze-N/mm ²·m/s (Öl-Schmierung) | 10 |
| Reibungs-Koeffizient u (Öl-Schmierung) | 0.04-0.12 |
| Maximale Temperatur ℃ (eingefettet) | 150℃ |
| Maximale Temperatur ℃ (Öl-Schmierung) | 250℃ |
| Wärmeleitfähigkeit W/mk | 60 |
| Koeffizient lineare Expansion | ﹣ 18×10-6/K ¹ |
| Bringen Sie die Achsenhärte HRC zusammen | ≥53 |
| Bringen Sie das Achsenrauheit Ra zusammen | 0.32~0.63 |
Toleranz-Details
Wohnung ØH7
Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach mountingH9
Welle tolerancef7
Befestigung des Vorschlags
Wohnung: Befestigung der Schrägfläche Min. 1,5 Millimeter x 15-45°
Wellen-Material: Stahl, verhärtet oder ungehärtet, Oberflächenrauigkeit ≤ Rz 6,3
Welle: Montageschrägfläche 5 Millimeter x 15°, Ränder rundete
Die Anwendung eines passenden Dorns der ausreichenden Kraft ist ratsam. Fettschmierung der Außenseite ist möglicherweise bei der Befestigung notwendig
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