اخبار شرکت PTFE Coated Self lubricating DU Bushing Installation Guide, How to Avoid Common Mistakes

سری PVB01 بوش‌های خود روان‌کننده با پوشش PTFE DU شامل بلبرینگ‌های ساده فلزی-پلیمری خود روان‌کننده است که از یک پشتی فولادی، یک لایه میانی برنز متخلخل و یک لایه لغزنده با پوشش PTFE تشکیل شده است. این نوع بوش به طور گسترده در سیستم‌های خودرو، ماشین‌آلات صنعتی و هیدرولیک استفاده می‌شود.

از آنجایی که عملکرد بوش DU با پوشش PTFE به شدت به یک لایه نازک PTFE لغزنده برای کاهش اصطکاک متکی است، نصب نادرست می‌تواند عملکرد را کاهش دهد یا باعث خرابی مکانیکی زودرس شود. این راهنما رویه‌های نصب صحیح، مشخصات فنی کلیدی و خطرات پرخطر را که باید از آنها اجتناب کرد، تشریح می‌کند.

مرور فنی و ساختار لایه

درک ساختار کامپوزیت بوش DU، دلیل اهمیت مراقبت دقیق را توضیح می‌دهد:

• لایه آبکاری: آبکاری مس، آبکاری قلع یا آبکاری روی

• پشتیبانی فولادی: استحکام ساختاری و پایداری ابعادی را تحت بارهای فشاری فراهم می‌کند.

• لایه میانی برنز متخلخل: هدایت حرارتی را فراهم می‌کند و لایه پلیمری را مهار می‌کند.

• لایه لغزنده PTFE / سرب: یک لایه سطحی با اصطکاک کم (معمولاً ۰.۰۱ میلی‌متر تا ۰.۰۳ میلی‌متر ضخامت) که برای عملکرد خشک یا با حداقل روانکاری طراحی شده است.

چگونه از اشتباهات حیاتی نصب جلوگیری کنیم 

۱. چکش‌کاری یا ضربه مستقیم

• اشتباه: استفاده از چکش استاندارد یا چکش نرم مستقیماً روی سطح انتهایی بوش.

• چرا شکست می‌خورد: ضربه‌های مستقیم باعث آسیب به لبه فولادی، جدا شدن یا ترک خوردن لایه داخلی PTFE و اعوجاج مفصل شکاف می‌شود و تمرکز را از بین می‌برد.

• روش صحیح: همیشه از ابزار پله‌ای هدایت‌شده که در پرس هیدرولیک یا مکانیکی نصب شده است استفاده کنید.

۲. ماشین‌کاری یا برقوکاری قطر داخلی (ID) پس از پرس

• اشتباه: تلاش برای برقوکاری یا سنگ‌زنی قطر داخلی پس از پرس برای دستیابی به تناسب شل‌تر.

• چرا شکست می‌خورد: برقوکاری لایه خود روان‌کننده نازک PTFE را از بین می‌برد. پس از حذف، برنز یا فولاد برهنه مستقیماً با شفت مالش می‌یابد و منجر به خراشیدگی سریع و گیر کردن می‌شود.

• روش صحیح: بسته شدن ابعاد داخلی در محاسبه تناسب فشاری مهندسی شده است. به جای ماشین‌کاری لایه بوش، تلرانس‌های سوراخ محفظه (۰.۸ میلی‌متر - ۱.۲ میلی‌متر × ۲۰ درجه) یا تلرانس‌های شفت (f7/h8) را تنظیم کنید.

• 
  

۳. نادیده گرفتن پخ محفظه و تمیزی سوراخ

• اشتباه: پرس کردن بوش در یک سوراخ محفظه تیز و بدون پخ یا باقی گذاشتن پلیسه فلزی و شن و ماسه.

• چرا شکست می‌خورد: لبه‌های تیز محفظه پشتی فولادی بیرونی را خراش می‌دهند و پلیسه‌هایی ایجاد می‌کنند که بوش را نامنظم می‌کنند. ذرات کثیفی که در پشت پشتی گیر کرده‌اند، نقاط برجسته موضعی در سطح داخلی ایجاد می‌کنند.

• روش صحیح: یک پخ ورودی ۲٠ درجه +/- ۵ درجه در سوراخ محفظه ماشین‌کاری کنید و قبل از نصب، به طور کامل پلیسه‌زدایی و چربی‌زدایی کنید.۴. استفاده از گریس‌ها یا حلال‌های تأیید نشدهسوراخ محفظه، شفت و بوش را با پارچه بدون پرز تمیز کنید. ID محفظه و OD شفت را اندازه‌گیری کنید تا تداخل تناسب فشاری صحیح را تأیید کنید.چرا شکست می‌خورد: حلال‌های خاصی پیوند برنز به PTFE را ضعیف می‌کنند. افزودنی‌های جامد سنگین می‌توانند ماتریس برنز متخلخل را مسدود کنند و از تشکیل طبیعی لایه انتقال PTFE روی شفت جفت جلوگیری کنند.

• 
  

روش صحیح: بوش‌های DU به بهترین وجه خشک کار می‌کنند. اگر روانکاری اولیه مونتاژ لازم است، یک لایه نازک از روغن معدنی سبک یا روان کننده مصنوعی مورد تأیید سازنده اعمال کنید.

• ۵. هم‌ترازی نادرست خط شکاف

• اشتباه: هم‌تراز کردن شکاف طولی مستقیماً در منطقه بار اصلی.

• چرا شکست می‌خورد: قرار دادن شکاف در حداکثر منطقه بار باعث خمش موضعی و سایش تسریع شده در امتداد درز می‌شود.

• 
  

روش صحیح: شکاف را ۹۰ درجه دور از جهت بار شعاعی اولیه قرار دهید.

• روش نصب گام به گام

• ۱.

• بازرسی و آماده‌سازی قطعات:تلرانس‌های سوراخ محفظه را تأیید کنید (H7 توصیه می‌شود).سوراخ محفظه، شفت و بوش را با پارچه بدون پرز تمیز کنید. ID محفظه و OD شفت را اندازه‌گیری کنید تا تداخل تناسب فشاری صحیح را تأیید کنید.۲.

• 
  

ابزار پین پله‌ای را هم‌تراز کنید:

نشست شعاعی بهینه را فراهم می‌کند