hakkında şirket haberleri PTFE kaplamalı Kendini yağlayan DU Bushing Kurulum Kılavuzu, Genel Hatalardan Nasıl Kaçınılacağı

PVB01 Serisi PTFE kaplı kendinden yağlamalı DU burç, çelik destek, gözenekli bronz ara katman ve PTFE kaplı kayar katmandan oluşan metal-polimer kendinden yağlamalı düz yatakları içerir. Bu tip burç, otomotiv, endüstriyel makineler ve hidrolik sistemlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

PTFE kaplı DU burcun performansı, sürtünme azaltma için ince bir PTFE kayar katmanına büyük ölçüde bağlı olduğundan, yanlış montaj performansı düşürebilir veya erken mekanik arızaya neden olabilir. Bu kılavuz, doğru montaj prosedürlerini, temel teknik özellikleri ve kaçınılması gereken yüksek riskli hataları özetlemektedir.

Teknik Genel Bakış ve Katman Yapısı

DU burcun kompozit yapısını anlamak, dikkatli kullanımın neden önemli olduğunu açıklar:

• Kaplama katmanı: Bakır kaplama, kalay kaplama veya çinko kaplama

• Çelik Destek: Presle yerleştirme yükleri altında yapısal mukavemet ve boyutsal stabilite sağlar.

• Gözenekli Bronz Ara Katman: Termal iletkenlik sağlar ve polimer kaplamayı sabitler.

• PTFE / Kurşun Kayar Katmanı: Kuru veya minimum yağlamalı çalışma için tasarlanmış düşük sürtünmeli yüzey katmanı (tipik olarak 0,01 mm ila 0,03 mm kalınlığında).

Kritik Montaj Hatalarından Nasıl Kaçınılır 

1. Çekiçle Vurma veya Doğrudan Darbe

• Hata: Burcun alın yüzeyine doğrudan standart bir çekiç veya yumuşak tokmak kullanmak.

• Neden Başarısız Olur: Doğrudan darbeler çelik kenarın zarar görmesine, iç PTFE astarın soyulmasına veya çatlamasına ve ayrık eklemin bozulmasına neden olarak eş merkezliliği yok eder.

• Doğru Yöntem: Her zaman hidrolik veya mekanik bir pres üzerine monte edilmiş kılavuzlu kademeli bir alet kullanın.

2. Pres Sonrası İç Çapın (ID) İşlenmesi veya Raybalanması

• Hata: Daha gevşek bir uyum elde etmek için presledikten sonra iç çapı raybalamaya veya honlamaya çalışmak.

• Neden Başarısız Olur: Raybalama, ince PTFE kendinden yağlamalı katmanı sıyırır. Çıkarıldıktan sonra, çıplak bronz veya çelik doğrudan şaftla temas eder, bu da hızlı yapışmaya ve sıkışmaya yol açar.

• Doğru Yöntem: İç çap boyutsal kapanması, presle yerleştirme hesaplamasına entegre edilmiştir. Burç astarını işlemek yerine muhafaza deliği toleranslarını (Şaft Toleransı) veya şaft toleranslarını (f7/h8) ayarlayın.

• 
  

3. Muhafaza Pahının ve Deliğin Temizliğinin Göz Ardı Edilmesi

• Hata: Burcu keskin, pahsız bir muhafaza deliğine preslemek veya çelik desteğin arkasında metal çapak ve kum bırakmak.

• Neden Başarısız Olur: Keskin muhafaza kenarları dış çelik desteği sıyırarak burcu hizasızlaştıran çapaklar oluşturur. Desteğin arkasında sıkışan kir parçacıkları iç yüzeyde yerel yüksek noktalar oluşturur.

• Doğru Yöntem: Muhafaza deliğine 20°+/-5° giriş pahı işleyin ve takmadan önce iyice çapak alın ve yağdan arındırın.

• 
  

4. Onaylanmamış Gres veya Çözücülerin Uygulanması

• Hata: Burcu katı EP katkı maddeleri (MoS₂ gibi) içeren ağır gresle doldurmak veya agresif kimyasal çözücülerle temizlemek.

• Neden Başarısız Olur: Belirli çözücüler bronz-PTFE bağını zayıflatır. Ağır katı katkı maddeleri gözenekli bronz matrisi tıkayabilir, bu da eşleşen şaft üzerinde normal PTFE transfer filmi oluşumunu engelleyebilir.

• Doğru Yöntem: DU burçlar kuru çalışmada en iyi performansı gösterir. İlk montaj yağlaması gerekiyorsa, ince bir film hafif mineral yağ veya üretici tarafından onaylanmış sentetik yağlayıcı uygulayın.

• 
  

5. Yanlış Yarık Hattı Hizalaması

• Hata: Boyuna yarık eklemini doğrudan ana yük bölgesine hizalamak.

• Neden Başarısız Olur: Yarıkın maksimum yük bölgesine yerleştirilmesi, dikiş boyunca yerel sapmaya ve hızlanmış aşınmaya neden olur.

• Doğru Yöntem: Yarık eklemini birincil radyal yük yönünden 90 ° uzakta konumlandırın.

• 
  

Adım Adım Montaj Prosedürü

Standart Spesifikasyon