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Casa ProdutosBucha bimetálica

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira

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Rolamento de bronze contínuo

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Certificado
CHINA Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd Certificações
CHINA Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd Certificações
Revisões do cliente
Nós trabalhamos com o PVB que carrega desde o ano 2006. Nós estamos felizes com seus qualidade estável alta e bom serviço ao cliente

—— Pierre Seignemartin

Boa qualidade e preço competitivo. O mais importante: Eu estou tão feliz com suas boas comunicação e cooperação

—— Jaylene Celso

Sempre de alta qualidade e bom atendimento ao cliente.

—— Bob Tim

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Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira
Steel Back SAE 799 High Leaded Bronze Alloy Bi Metal Bushing
Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira

Imagem Grande :  Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira

Detalhes do produto:
Número do modelo: PVB032
Contato

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira

descrição
Descrição: Rolamento bimetálico envolvido Material: Steel+CuPb24Sn4 (SAE799)
Superfície: Cor de aço/chapeamento de cobre/chapeamento da lata Lubrificante: A graxa do óleo lubrificou
Padrão: RUÍDO 1494/ISO 3547 Propriedades: Baixo-manutenção, poupança de despesas
Destacar:

Parte traseira de aço SAE 799

,

Leaded alto do SAE 799

,

Bucha de bronze do metal do Bi da liga

PVB032 bucha bimetálica de bronze Leaded alta de aço da liga da parte traseira SAE799

O rolamento PVB032 bimetálico é feito ao baixo aço carbono de alta qualidade como o revestimento protetor, a liga de bronze aglomerada que com baixas propriedades da fricção como a camada desgaste-resistente. O bimetal composto que carrega a superfície de bronze interna da liga pode ser processado com vários tipos de sulcos de óleo, o furo de óleo e os bolsos PVB032 do óleo envolveram a liga que de bronze o arbusto bimetálico é apropriado para as circunstâncias que não podem continuamente pôr óleos ou difícil aplicar a graxa. É chamado igualmente JF-720 rolamento bimetálico leaded alto, rolamento liso bimetálico do composto de SY, arbustos bimetálicos de aço da parte traseira SAE799

Estrutura material

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira 0

material de bronze do forro 1.Sinter: CuPb24Sn4

2. Metal que suporta o baixo aço carbono para trás

Tipos de superfície internos dos bolsos do óleo

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira 1

O óleo bimetálico de Bush sulca tipos

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira 2

Tipos bimetálicos de Gap da bucha

Bucha de bronze Leaded alta do metal do Bi da liga do SAE 799 de aço da parte traseira 3

Disponibilidade

1. Arbustos bimetálicos cilíndricos padrão, arruelas empurradas bimetálicas e tiras bimetálicas
2. especial projetou os rolamentos bimetálicos são produzidos no breve trecho

Aplicação

Bimetal PVB032 que carrega ternos para ocasiões com carga de média velocidade, média, com lubrificação do óleo
O arbusto PVB032 bimetálico com a superfície revestida com a liga macia, pode ser usado como a bucha da haste do carregamento e de conexão motor a combustão interna de alta velocidade

Dados técnicos

Bucha PVB032 bimetálica Dados
Materail Steel+CuPb24Sn4
HB da dureza da camada da liga 45-70HB
² dinâmico máximo da carga P N/mm 120
Max.Speed V m/s (lubrificado) 2,5
² do limite N/mm de Max.PV·m/s (lubrificado) 2,8
Coeficiente u da fricção (lubrificado) 0.05-0.15
Max.Speed V m/s (lubrificação do óleo) 10
² do limite N/mm de Max.PV·m/s (lubrificação do óleo) 10
Coeficiente u da fricção (lubrificação do óleo) 0.04-0.12
℃ da temperatura máxima (lubrificado) 150℃
℃ da temperatura máxima (lubrificação do óleo) 250℃
Condutibilidade térmica W/mk 60
Coeficiente da expansão linear ¹ do ﹣ 19×10-6/K
Combine a dureza HRC da linha central ≥45
Combine o Ra da aspereza da linha central 0.32~0.63

Detalhes da tolerância

  • Alojamento ØH7

  • Cobrimento com arbustos interno-Ø após mountingH9

  • Eixo tolerancef7

Montando a sugestão

  • Alojamento: Montando o chanfro 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

  • Material do eixo: Rz 6,3 do ≤ da aspereza de aço, endurecida ou untempered, de superfície

  • Eixo: O chanfro 5 milímetro x 15° da montagem, bordas arredondou-se

  • A aplicação de um mandrel cabendo da força adequada é aconselhável. A lubrificação da graxa da superfície exterior pode ser necessária ao montar

Por que escolha E.U.

A parte traseira de aço PTFE alinhou Bucha DU Rolamento 4 A parte traseira de aço PTFE alinhou Bucha DU Rolamento 5

Mais de 15 anos de experiência QC avançado que verifica equipamentos

Fabricante e exportador profissionais QC profissional que verifica a equipe

A parte traseira de aço PTFE alinhou Bucha DU Rolamento 6 A parte traseira de aço PTFE alinhou Bucha DU Rolamento 7

Equipe profissional da produção, de alta qualidade Equipe das vendas do foco de cliente

Produto maioria automático, eficiência elevada Serviço ao cliente perfeito

etiqueta:

Bucha bimetálica de aço da parte traseira SAE48,

Leaded alto da bucha SAE48 bimetálica,

Resistência de corrosão bimetálica das buchas

Contacto
Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Catherine Hu

Telefone: 86-13867374571

Fax: 86-573-84027072

Envie sua pergunta diretamente para nós (0 / 3000)

sobre

PTFE alinhou a bucha

PTFE sem chumbo alinhou a lubrificação do auto dos rolamentos

A bucha composta de bronze da parte traseira PTFE aglomerou

POM Bushing

Rolamentos de aço de POM Bushing Composite DX da parte traseira

Limite de aço de POM Coated Metal Polymer Composite da parte traseira que lubrifica a bucha lisa

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