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Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10

Certificado
CHINA Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd Certificações
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Revisões do cliente
Nós trabalhamos com o PVB que carrega desde o ano 2006. Nós estamos felizes com seus qualidade estável alta e bom serviço ao cliente

—— Pierre Seignemartin

Boa qualidade e preço competitivo. O mais importante: Eu estou tão feliz com suas boas comunicação e cooperação

—— Jaylene Celso

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Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10

Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10

descrição
Descrição: Rolamento bimetálico Material: Steel+CuSn10Pb10
Superfície: Cor de aço, chapeamento de cobre, chapeamento da lata Lubrificante: Graxa de óleo
Padrão: RUÍDO 1494/ISO 3547 Propriedades: Baixo-manutenção, poupança de despesas
Realçar:

Bucha bimetálica da liga de cobre

,

Bucha CuSn10Pb10 bimetálica

,

Rolamento bimetálico da parte traseira do aço carbono

 
 
PVB031 bucha bimetálica de aço da liga de cobre da parte traseira CuSn10Pb10
 
 

O rolamento PVB031 bimetálico é feito ao baixo aço carbono de alta qualidade como o revestimento protetor, a liga de bronze aglomerada que com baixas propriedades da fricção como a camada desgaste-resistente. O bimetal composto que carrega a superfície de bronze interna da liga pode ser processado com vários tipos de sulcos de óleo, de furo de óleo e de bolsos do óleo de acordo com as aplicações de trabalho diferentes. O arbusto PVB031 bimetálico é apropriado para as circunstâncias que não podem continuamente pôr óleos ou difícil aplicar a graxa. É chamado igualmente JF-800 bucha bimetálica, rolamento liso do bimetal de SY, buchas bimetálicas de aço da parte traseira SAE792.
 
 

Estrutura material


 

CSB
 
1.Sinter de bronze com grafite-- Material do forro: CuPb10Sn10. Boa resistência de desgaste com mais baixa fricção e capacidade de carga excelente. A bucha bimetálica pode ser feita à máquina após caber para obter a tolerância da precisão. Nós igualmente podemos fornecer os rolamentos com o PTFE ou a grafite pulverizou a camada na superfície de trabalho para obter uma fricção muito mais baixa do começo.
2. Revestimento protetor do metal --baixo aço carbono: dá a capacidade de carga excepcionalmente alta, dissipação de calor excelente.
 
Tipos de superfície internos dos bolsos do óleo


 
Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10 1
 
O óleo bimetálico de Bush sulca tipos


 
 Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10 2
 
 
Tipos bimetálicos de Gap da bucha


 
Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10 3
 

Disponibilidade


 

1. A bucha bimetálica cilíndrica padrão, o rolamento bimetálico flangeado, as arruelas empurradas e as tiras estão disponíveis.
2. especial projetou os rolamentos bimetálicos são produzidos no breve trecho

 

 

Transferência do tamanho padrão


 

Rolamento bimetálico de cobrimento com arbustos bimetálico da parte traseira do aço carbono da liga de cobre CuSn10Pb10 4
 PVB031 Bushing.pdf bimetálico
 

Aplicação


 

A estrutura especial deste tipo rolamento delubrificação é apropriada para ambientes hostis, para a aplicação alta da carga que a lubrificação é difícil. O arbusto PVB031 bimetálico tem sido agora amplamente utilizado nas turbinas da água, nos controles da aleta, na maquinaria da modelação por injeção, nas máquinas de embalagem, no equipamento de construção, nos moldes do pneu, na maquinaria da produção do papel, nas placas da expansão da fornalha, na transmissão automotivo, no enlace de levantamento pesado da corrente, no equipamento de produção alimentar etc.
 
Dados técnicos


 

Materail Steel+CuPb10Pb10
HB da dureza da camada da liga 80-120HB
² dinâmico máximo da carga P N/mm 150
Max.Speed V m/s (lubrificado) 3,5
² do limite N/mm de Max.PV·m/s (lubrificado) 2,8
Coeficiente u da fricção (lubrificado) 0.05-0.10
Max.Speed V m/s (lubrificação do óleo) 8
² do limite N/mm de Max.PV·m/s (lubrificação do óleo) 10
Coeficiente u da fricção (lubrificação do óleo) 0.04-0.12
℃ da temperatura máxima (lubrificado) 150℃
℃ da temperatura máxima (lubrificação do óleo) 250℃
Condutibilidade térmica W/mk 60
Coeficiente da expansão linear ¹ do ﹣ 18×10-6/K
Combine a dureza HRC da linha central ≥53
Combine o Ra da aspereza da linha central 0.32~0.63

 

 
Detalhes da tolerância


 

  • Alojamento ØH7

  • Cobrimento com arbustos interno-Ø após mountingH9

  • Eixo tolerancef7

     

 
Montando a sugestão


 

  • Alojamento: Montando o chanfro 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

  • Material do eixo: Rz 6,3 do ≤ da aspereza de aço, endurecida ou untempered, de superfície

                                                                                     
  • Eixo: O chanfro 5 milímetro x 15° da montagem, bordas arredondou-se

  • A aplicação de um mandrel cabendo da força adequada é aconselhável. A lubrificação da graxa da superfície exterior pode ser necessária ao montar

 

 

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Contacto
Jiashan PVB Sliding Bearing Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Catherine Hu

Telefone: 86-13867374571

Fax: 86-573-84027072

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