| Descripción: | Transporte bimetálico envuelto | Material: | Steel+CuPb24Sn4 (SAE799) |
|---|---|---|---|
| Superficie: | Color de acero/cobrizado/estañado | Lubricante: | La grasa del aceite lubricó |
| Estándar: | ESTRUENDO 1494/ISO 3547 | Propiedades: | Ahorro de bajo mantenimiento, costes |
| Alta luz: | Parte posterior de acero SAE 799,Alto plomado del SAE 799,Buje de bronce del metal del BI de la aleación |
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PVB032 alto buje bimetálico de bronce plomado de acero de la aleación de la parte posterior SAE799
El transporte bimetálico PVB032 se hace el acero con poco carbono de alta calidad como forro, la aleación de bronce sinterizado que con las propiedades bajas de la fricción como la capa desgaste-resistente. El bimetal compuesto que lleva la superficie de bronce interna de la aleación se puede procesar con los diversos tipos de surcos de aceite, el agujero de aceite y los bolsillos PVB032 del aceite envolvieron la aleación de bronce que el arbusto bimetálico es conveniente para las condiciones que no pueden poner continuamente los aceites o difícil aplicar la grasa. También se llama JF-720 alto transporte bimetálico plomado, transporte llano bimetálico del compuesto de SY, arbustos bimetálicos de acero de la parte posterior SAE799
Estructura material
material de bronce del trazador de líneas 1.Sinter: CuPb24Sn4
2. Metal que apoya el acero con poco carbono detrás
Tipos superficiales internos de los bolsillos del aceite
El aceite bimetálico de Bush acanala tipos
Tipos bimetálicos de Gap del buje
Disponibilidad
1. Arbustos bimetálicos cilíndricos estándar, lavadoras empujadas bimetálicas y tiras bimetálicas
2. especial diseñó los transportes bimetálicos se producen a corto plazo
Uso
Bimetal PVB032 que lleva los trajes para las ocasiones con la velocidad media, carga media, con la lubricación del aceite
El arbusto bimetálico PVB032 con la superficie cubierta con la aleación suave, puede ser utilizado como buje de la biela que lleva y del motor de combustión interna de alta velocidad
Datos técnicos
| Buje bimetálico PVB032 | Datos |
| Materail | Steel+CuPb24Sn4 |
| HB de la dureza de la capa de la aleación | 45-70HB |
| ² dinámico máximo de la carga P N/mm | 120 |
| Max.Speed V m/s (engrasado) | 2,5 |
| ² del límite N/mm de Max.PV·m/s (engrasado) | 2,8 |
| Coeficiente u de la fricción (engrasado) | 0.05-0.15 |
| Max.Speed V m/s (lubricación del aceite) | 10 |
| ² del límite N/mm de Max.PV·m/s (lubricación del aceite) | 10 |
| Coeficiente u (lubricación de la fricción del aceite) | 0.04-0.12 |
| ℃ de la temperatura máxima (engrasado) | 150℃ |
| ℃ de la temperatura máxima (lubricación del aceite) | 250℃ |
| Conductividad termal W/mk | 60 |
| Coeficiente de extensión linear | ¹ del ﹣ 19×10-6/K |
| Haga juego la dureza HRC del eje | ≥45 |
| Haga juego el Ra de la aspereza del eje | 0.32~0.63 |
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
El forrar interno-Ø después de mountingH9
Eje tolerancef7
Montaje de la sugerencia
Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°
Material del eje: Rz 6,3 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial
Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó
El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar
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