Thiết bị hàng hải và ngoài khơi hoạt động trong một số môi trường khắc nghiệt nhất trong kỹ thuật hiện đại. Nước muối, độ ẩm, ăn mòn, tải trọng nặng, rung động, va đập và khả năng tiếp cận bảo trì hạn chế đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ổ trục. Vì lý do này, việc lựa chọn ổ trục phù hợp là rất cần thiết cho độ tin cậy, an toàn và hiệu quả hoạt động lâu dài của thiết bị.

Ổ trục bôi trơn thông thường có thể không phải lúc nào cũng là giải pháp tốt nhất cho máy móc hàng hải. Trong các ứng dụng mà việc bôi trơn thường xuyên gặp khó khăn hoặc khi cần giảm thiểu ô nhiễm dầu, Ổ trục không dầu hoặc Ổ trục không dầu có thể mang lại những lợi thế quan trọng.

Hướng dẫn này giải thích cách chọn ổ trục trơn và ổ trục tự bôi trơn cho thiết bị hàng hải và ngoài khơi, tập trung vào ổ trục tự bôi trơn ứng dụng dưới nước, ổ trục đồng than chì, miếng đệm ổ trục không dầu cho nắp hầm, ổ trục đồng không dầu hàng hải và ổ trục không dầu cho bộ phận cần cẩu.

Tại sao việc lựa chọn ổ trục lại quan trọng đối với thiết bị hàng hải và ngoài khơi

Ổ trục hàng hải phải hoạt động đáng tin cậy bất chấp tiếp xúc với nước, muối, ăn mòn, rung động và tải trọng thay đổi.

Các ứng dụng hàng hải và ngoài khơi điển hình bao gồm:

• Thiết bị đóng tàu
• Nắp hầm
• Nền tảng ngoài khơi
• Cần cẩu hàng hải
• Tời và hệ thống nâng
• Hệ thống bánh lái và lái
• Máy móc boong tàu
• Thiết bị dưới biển
• Hệ thống hạ thủy tàu
• Cơ cấu tiếp cận và hỗ trợ hạng nặng
• 
  

Trong nhiều ứng dụng này, hỏng hóc ổ trục có thể dẫn đến nhiều hơn là bảo trì thông thường. Nó có thể gây ra thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, sửa chữa khó khăn và chi phí vận hành có thể đáng kể.

Do đó, ổ trục phù hợp nên được lựa chọn theo môi trường hoạt động hoàn chỉnh chứ không chỉ dựa trên khả năng chịu tải.

Ổ trục không dầu so với ổ trục bôi trơn thông thường

Một trong những câu hỏi đầu tiên mà kỹ sư nên đặt ra là liệu ứng dụng có yêu cầu bôi trơn bên ngoài liên tục hay không.

Ổ trục bôi trơn thông thường phụ thuộc vào nguồn cung cấp chất bôi trơn phù hợp để duy trì giao diện trượt phù hợp. Điều này có thể hoạt động rất tốt trong máy móc có thể tiếp cận được với lịch trình bảo trì đã được thiết lập.

Ngược lại, Ổ trục không dầu được thiết kế để giảm hoặc loại bỏ nhu cầu bôi trơn bên ngoài liên tục.

Lựa chọn tốt nhất phụ thuộc vào điều kiện hoạt động thực tế. Đối với máy móc hàng hải và ngoài khơi, việc giảm yêu cầu bôi trơn có thể đặc biệt có giá trị vì các hoạt động bảo trì thường tốn kém và khó khăn.

Ổ trục tự bôi trơn ứng dụng dưới nước

Thiết bị dưới nước đặt ra những thách thức độc đáo cho ổ trục.

Ổ trục được sử dụng trong hệ thống ổ trục tự bôi trơn ứng dụng dưới nước có thể tiếp xúc trực tiếp hoặc gián tiếp với nước ngọt, nước biển, thay đổi áp suất, trầm tích và các chất ô nhiễm hàng hải.

Các ứng dụng tiềm năng bao gồm:

• Máy móc dưới biển
• Cổng hàng hải
• Bộ truyền động dưới nước
• Cơ chế lái tàu
• Thiết bị xử lý dưới biển
• Hệ thống thủy lực hàng hải
• Thiết bị xây dựng ngoài khơi

Đối với các ứng dụng dưới nước, kỹ sư nên đánh giá:

1. Tương thích với nước

Ổ trục phải duy trì hiệu suất trượt chấp nhận được khi tiếp xúc với nước. Nước biển đặt ra những lo ngại bổ sung vì muối hòa tan có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn.

2. Khả năng chống ăn mòn

Cả ổ trục và trục ghép nối đều cần khả năng chống ăn mòn phù hợp.

Vật liệu ổ trục có khả năng chống ăn mòn cao vẫn có thể bị hỏng sớm nếu trục hoặc vỏ bị ăn mòn và làm hỏng bề mặt trượt.

3. Tải trọng và chuyển động

Ổ trục dưới nước có thể chịu tải trọng tĩnh cao, dao động hoặc chuyển động ngắt quãng. Các điều kiện này có thể khác biệt đáng kể so với các ứng dụng quay liên tục.

4. Ô nhiễm

Cát, trầm tích và các hạt khác có thể xâm nhập vào cơ chế dưới nước. Thiết kế ổ trục nên tính đến khả năng ô nhiễm do mài mòn.

5. Khả năng tiếp cận bảo trì

Thiết bị dưới biển có thể cực kỳ khó khăn và tốn kém để tiếp cận. Do đó, ổ trục tự bôi trơn có thể mang lại lợi thế bảo trì lớn khi ứng dụng phù hợp.

Miếng đệm ổ trục không dầu cho nắp hầm

Nắp hầm là các bộ phận quan trọng trên nhiều loại tàu. Chúng có thể được mở, đóng, định vị và hỗ trợ lặp đi lặp lại dưới tải trọng đáng kể.

Miếng đệm ổ trục không dầu cho nắp hầm được thiết kế để cung cấp chức năng trượt hoặc hỗ trợ đồng thời giảm sự phụ thuộc vào bôi trơn thông thường.

Điều này có thể có lợi vì hệ thống nắp hầm tiếp xúc với:

• Nước biển
• Mưa
• Sương muối
• Bụi bẩn
• Bụi hàng hóa
• Tải trọng lặp đi lặp lại
• Rung động
• Khoảng thời gian bảo trì dài

Đối với các ứng dụng nắp hầm, miếng đệm ổ trục nên được đánh giá về tải trọng nén, ma sát, mài mòn, độ ổn định kích thước và khả năng chống chịu môi trường.

Vật liệu ổ trục cũng phải tương thích với bề mặt ghép nối và chuyển động thực tế của nắp hầm.

Giải pháp miếng đệm ổ trục không dầu phù hợp có thể giúp giảm yêu cầu bôi trơn thông thường và đơn giản hóa quy trình bảo trì.

Những sai lầm phổ biến khi lựa chọn ổ trục hàng hải và ngoài khơi

Chọn ổ trục chỉ dựa trên tải trọng

Khả năng chịu tải cao không tự động đảm bảo tuổi thọ dài.

Mài mòn, ăn mòn, bôi trơn, tình trạng trục và ô nhiễm đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất.

Giả định tất cả các ổ trục đồng đều giống nhau

Các hợp kim đồng và cấu tạo ổ trục khác nhau có các đặc tính cơ học và tribological khác nhau.

Vật liệu cụ thể nên được khớp với ứng dụng.

Bỏ qua trục ghép nối

Ổ trục và trục nên được coi là một hệ thống trượt hoàn chỉnh.

Độ cứng trục, độ hoàn thiện bề mặt, khả năng chống ăn mòn và độ chính xác kích thước có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất ổ trục.

Coi "không dầu" là "không cần bảo trì"

Ổ trục không dầu có thể giảm yêu cầu bôi trơn, nhưng việc kiểm tra và bảo trì thiết bị nói chung vẫn có thể cần thiết.

Bỏ qua nước biển và ô nhiễm

Nước muối, cát, trầm tích và các sản phẩm ăn mòn có thể đẩy nhanh quá trình mài mòn nếu chúng xâm nhập vào giao diện trượt.

Để biết thêm chi tiết, vui lòng truy cậpwww.oilesbearing.comhoặc viết thư tới pvb@oilesbearing.com