تجهیزات دریایی و دریایی در برخی از سخت ترین محیط های مهندسی مدرن کار می کنند. آب شور، رطوبت، خوردگی، بار سنگین، لرزش، شوک،و دسترسی محدود به تعمیرات می تواند بر عملکرد بیئر تاثیر بگذاردبه همین دلیل، انتخاب قرار دادن ناقل مناسب برای قابلیت اطمینان، ایمنی و بهره وری عملیاتی طولانی مدت تجهیزات ضروری است.

در کاربردهایی که روانکاری منظم دشوار است یا در آن آلودگی روغن باید به حداقل برسد، یک لوله کشی روان کننده معمولی ممکن است همیشه بهترین راه حل برای ماشین آلات دریایی نباشد. حامل بدون روغن یا پوشاندن بدون روغن می تواند مزایای مهمی را ارائه دهد.

در این راهنما توضیح داده شده است که چگونه برای تجهیزات دریایی و دریایی، لوله های ساده و خود روان کننده را انتخاب کنیم، با تمرکز بر لوله های خود روان کننده زیر آب، لوله های برنز گرافیتی،پوشه ی دریچه، پد های پشتیبان بی روغن،، حمل برنز بدون روغن دریایی و استفاده از بخش های بدون روغن در جرثقیل.

چرا انتخاب ناقل در تجهیزات دریایی و دریایی مهم است؟

در حالی که در آب، نمک، خوردگی، لرزش و بار نوسان پذیر قرار دارند، باید به طور قابل اعتماد کار کنند.

کاربردهای معمول دریایی و دریایی عبارتند از:

• تجهیزات کشتی سازی
• پوشه های دروازه
• پلتفرم های آف شور
• جرثقیل های دریایی
• وینچ ها و سیستم های بلند کردن
• سیستم های فرمان و فرمان
• ماشین آلات عرشه
• تجهیزات زیر دریایی
• سیستم های پرتاب کشتی
• مکانیسم های دسترسی و پشتیبانی از وسایل سنگین
• 
  

در بسیاری از این کاربردهای، خرابی لاغری می تواند منجر به نگهداری معمول شود. این می تواند باعث توقف تجهیزات، تعمیرات دشوار و هزینه های عملیاتی بالقوه قابل توجهی شود.

بنابراین، قرار است قرار است قرارگاه مناسب بر اساس محیط کار کامل انتخاب شود نه تنها ظرفیت حمل.

ناقل بدون روغن در مقابل ناقل روان کننده معمولی

یکی از اولین سوالی که مهندسان باید از خود بپرسند این است که آیا این برنامه نیاز به روانکاری مداوم خارجی دارد.

یک لاغری روان کننده معمولی برای حفظ یک رابط کششی مناسب به یک منبع روان کننده مناسب وابسته است.این می تواند به خوبی در ماشین آلات قابل دسترسی با یک برنامه تعمیر و نگهداری تعیین شده کار می کند.

در مقایسه، یک لوله بدون روغن، برای کاهش یا حذف نیاز به روانکاری مداوم خارجی طراحی شده است.

بهترین گزینه بستگی به شرایط عملیاتی واقعی دارد.کاهش الزامات روان کننده می تواند به ویژه ارزشمند باشد زیرا فعالیت های نگهداری اغلب گران و دشوار است.

استفاده زیر آب خود چسباندن بشینگ

تجهیزات زیر آب چالش های منحصر به فردی را در اختیار دارند.

یک لاجری که در یک سیستم بوش خود چرب کننده استفاده می شود ممکن است به طور مستقیم یا غیرمستقیم در معرض آب شیرین، آب دریا، تغییرات فشار، رسوب و آلاینده های دریایی قرار گیرد.

کاربردهای بالقوه عبارتند از:

• ماشین آلات زیر دریایی
• دروازه های دریایی
• دستگاه های حرکتی زیر آب
• مکانیسم های هدایت کشتی
• تجهیزات زیر دریایی
• سیستم های هیدرولیک دریایی
• تجهیزات ساخت و ساز دریایی

برای کاربردهای زیر آب، مهندسان باید:

1سازگاری با آب

در صورت قرار گرفتن در معرض آب، باید عملکرد قابل قبولی در حرکت را حفظ کند. آب دریا نگرانی های اضافی ایجاد می کند زیرا نمک های محلول شده می توانند خوردگی را تسریع کنند.

2مقاومت در برابر خوردگی

هر دو محور بشینگ و جفت گیری نیاز به مقاومت مناسب در برابر خوردگی دارند.

یک ماده استوار بسیار مقاوم در برابر خوردگی هنوز هم ممکن است شکست زودرس را تجربه کند اگر شاخه یا محفظه خوردگی و آسیب به سطح کششی داشته باشد.

3بار و حرکت

لوله های زیر آب ممکن است بار های جامد بالا، نوسان یا حرکت متناوب را تجربه کنند. این شرایط می تواند به طور قابل توجهی از برنامه های گردش مداوم متفاوت باشد.

4. آلودگی

شن و ماسه، رسوب و سایر ذرات می توانند به مکانیسم های زیر آب وارد شوند.

5. دسترسی به نگهداری

دسترسی به تجهیزات زیردریایی می تواند بسیار دشوار و گران باشد. بنابراین یک لاغری خود روان کننده می تواند یک مزیت نگهداری عمده را در صورت کاربرد مناسب فراهم کند.

پوشش کلاهک، پد های پشتیبان بی روغن

پوشش های دروازه ها اجزای حیاتی در بسیاری از انواع کشتی ها هستند. آنها ممکن است بارها و بارها باز، بسته، قرار داده و تحت بار قابل توجهی پشتیبانی شوند.

بادکنک های پشتیبانی بی روغن در پوشش کلاهک برای ارائه عملکردهای کششی یا پشتیبانی طراحی شده اند در حالی که وابستگی به روانکاری معمولی را کاهش می دهند.

این می تواند مفید باشد زیرا سیستم های پوشش دریچه در معرض:

• آب دریا
• باران
• اسپری نمک
• خاک
• گرد و غبار بار
• بارگذاری مکرر
• ارتعاش
• فواصل نگهداری طولانی

برای کاربردهای پوشش دریچه، بادکنک های پشتیبان پرتگاه باید برای بار فشاری، اصطکاک، فرسایش، ثبات ابعاد و مقاومت محیطی ارزیابی شوند.

مواد حامل نیز باید با سطح جفت گیری و حرکت واقعی پوشش دریچه سازگار باشد.

یک راه حل پشتیبانی مناسب بدون روغن می تواند به کاهش الزامات روانکاری معمول و ساده سازی روش های نگهداری کمک کند.

اشتباهات متداول در انتخاب پرتگاه های دریایی و دریایی

انتخاب یک ناقل تنها بر اساس بار

درجه بندی بار بالا به طور خودکار عمر طولانی را تضمین نمی کند.

فرسایش، خوردگی، چسبندگی، وضعیت میله و آلودگی همه می توانند بر عملکرد تاثیر بگذارند.

فرض بر اين که همه نردبان هاي برنزي يکسان باشند

آلیاژ های مختلف برنز و ساختارهای حامل دارای خواص مکانیکی و تریبولوژیکی متفاوت هستند.

مواد خاص باید با درخواست مطابقت داشته باشند.

نادیده گرفتن چاه جفت گیری

یک اثر و یک گره باید به عنوان یک سیستم کششی کامل در نظر گرفته شود.

سختی میله، پایان سطح، مقاومت در برابر خوردگی و دقت ابعاد می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد بیئر تأثیر بگذارد.

درمان "غیر روغن" به عنوان "بدون نگهداری"

یک لوله بدون روغن می تواند نیازهای روان کننده را کاهش دهد، اما بازرسی و نگهداری کلی تجهیزات هنوز هم ممکن است ضروری باشد.

نادیده گرفتن آب دریا و آلودگی

آب نمکی، شن، رسوب و مواد خوردگی می توانند اگر وارد رابط کشویی شوند، فرسایش را تسریع کنند.

برای اطلاعات بیشتر، لطفاً مراجعه کنیدwww.oilsbearing.comیا به pvb@oilesbearing.com بنویسید