Equipamentos marítimos e offshore operam em alguns dos ambientes mais exigentes da engenharia moderna. Água salgada, umidade, corrosão, cargas pesadas, vibração, choque e acesso limitado para manutenção podem afetar o desempenho do rolamento. Por esse motivo, selecionar o rolamento correto é essencial para a confiabilidade, segurança e eficiência operacional do equipamento a longo prazo.

Um rolamento lubrificado convencional nem sempre é a melhor solução para máquinas marítimas. Em aplicações onde a lubrificação regular é difícil ou onde a contaminação do óleo deve ser minimizada, um O rolamento sem óleo ou a bucha sem óleo podem fornecer vantagens importantes.

Este guia explica como selecionar rolamentos lisos e autolubrificantes para equipamentos marítimos e offshore, com foco em buchas autolubrificantes para aplicações subaquáticas, buchas de bronze grafite, almofadas de suporte de rolamentos sem óleo com tampa de escotilha, rolamentos de bronze sem óleo para aplicações marítimas e aplicações de rolamentos sem óleo para peças de guindastes.

Por que a seleção de rolamentos é importante em equipamentos marítimos e offshore

Os rolamentos marítimos devem operar de forma confiável, apesar da exposição à água, sal, corrosão, vibração e cargas flutuantes.

As aplicações marítimas e offshore típicas incluem:

• Equipamento de construção naval
• Tampas de escotilha
• Plataformas offshore
• Guindastes marítimos
• Guinchos e sistemas de elevação
• Sistemas de leme e direção
• Máquinas de convés
• Equipamento submarino
• Sistemas de lançamento de navios
• Mecanismos de acesso e suporte para serviços pesados
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Em muitas dessas aplicações, a falha do rolamento pode resultar em mais do que manutenção de rotina. Isso pode causar tempo de inatividade do equipamento, reparos difíceis e custos operacionais potencialmente significativos.

O rolamento correto deve, portanto, ser selecionado de acordo com o ambiente operacional completo, e não apenas com a capacidade de carga.

Rolamento sem óleo vs. rolamento lubrificado convencional

Uma das primeiras perguntas que os engenheiros devem fazer é se a aplicação requer lubrificação externa contínua.

Um rolamento lubrificado convencional depende de um fornecimento adequado de lubrificante para manter uma interface deslizante adequada. Isto pode funcionar muito bem em máquinas acessíveis com um cronograma de manutenção estabelecido.

Um rolamento sem óleo, em comparação, é projetado para reduzir ou eliminar a necessidade de lubrificação externa contínua.

A melhor opção depende das condições reais de operação. Para máquinas marítimas e offshore, a redução dos requisitos de lubrificação pode ser especialmente valiosa porque as atividades de manutenção são muitas vezes dispendiosas e difíceis.

Bucha autolubrificante para aplicação subaquática

Equipamentos subaquáticos apresentam desafios únicos em rolamentos.

Um rolamento usado em um sistema de buchas autolubrificantes para aplicação subaquática pode ser exposto direta ou indiretamente a água doce, água do mar, mudanças de pressão, sedimentos e contaminantes marinhos.

As aplicações potenciais incluem:

• Máquinas submarinas
• Portões marítimos
• Atuadores subaquáticos
• Mecanismos de direção de navio
• Equipamento de manuseio submarino
• Sistemas hidráulicos marítimos
• Equipamento de construção offshore

Para aplicações subaquáticas, os engenheiros devem avaliar:

1. Compatibilidade com Água

O rolamento deve manter um desempenho de deslizamento aceitável quando exposto à água. A água do mar apresenta preocupações adicionais porque os sais dissolvidos podem acelerar a corrosão.

2. Resistência à corrosão

Tanto a bucha quanto o eixo correspondente precisam de resistência à corrosão adequada.

Um material de rolamento altamente resistente à corrosão ainda poderá sofrer falha prematura se o eixo ou o alojamento sofrer corrosão e danificar a superfície deslizante.

3. Carga e Movimento

Os rolamentos subaquáticos podem sofrer altas cargas estáticas, oscilações ou movimentos intermitentes. Estas condições podem ser significativamente diferentes das aplicações rotativas contínuas.

4. Contaminação

Areia, sedimentos e outras partículas podem entrar nos mecanismos subaquáticos. O projeto do rolamento deve levar em conta a possibilidade de contaminação abrasiva.

5. Acessibilidade de manutenção

Equipamentos submarinos podem ser extremamente difíceis e caros de acessar. Um rolamento autolubrificante pode, portanto, fornecer uma grande vantagem de manutenção quando a aplicação for adequada.

Almofadas de suporte de rolamento sem óleo da tampa da escotilha

As tampas das escotilhas são componentes críticos em muitos tipos de embarcações. Eles podem ser abertos, fechados, posicionados e apoiados repetidamente sob cargas significativas.

As almofadas de suporte de rolamento isentas de óleo da tampa da escotilha são projetadas para fornecer funções de deslizamento ou suporte e, ao mesmo tempo, reduzir a dependência da lubrificação convencional.

Isto pode ser benéfico porque os sistemas de cobertura de escotilha estão expostos a:

• Água do mar
• Chuva
• Spray de sal
• Sujeira
• Poeira de carga
• Carregamento repetido
• Vibração
• Longos intervalos de manutenção

Para aplicações em tampas de escotilha, as almofadas de suporte dos rolamentos devem ser avaliadas quanto à carga compressiva, fricção, desgaste, estabilidade dimensional e resistência ambiental.

O material do rolamento também deve ser compatível com a superfície de contato e com o movimento real da tampa da escotilha.

Uma solução adequada de suporte para rolamentos sem óleo pode ajudar a reduzir os requisitos de lubrificação de rotina e simplificar os procedimentos de manutenção.

Erros comuns na seleção de rolamentos marítimos e offshore

Escolhendo um rolamento com base apenas na carga

Uma classificação de carga elevada não garante automaticamente uma longa vida útil.

Desgaste, corrosão, lubrificação, condição do eixo e contaminação podem afetar o desempenho.

Supondo que todos os rolamentos de bronze sejam iguais

Diferentes ligas de bronze e construções de rolamentos têm diferentes propriedades mecânicas e tribológicas.

O material específico deve ser compatível com a aplicação.

Ignorando o eixo de acoplamento

Um rolamento e um eixo devem ser considerados um sistema deslizante completo.

A dureza do eixo, o acabamento superficial, a resistência à corrosão e a precisão dimensional podem influenciar significativamente o desempenho do rolamento.

Tratar “sem óleo” como “livre de manutenção”

Um rolamento sem óleo pode reduzir os requisitos de lubrificação, mas a inspeção e a manutenção geral do equipamento ainda podem ser necessárias.

Ignorando a água do mar e a contaminação

Água salgada, areia, sedimentos e produtos de corrosão podem acelerar o desgaste se entrarem na interface deslizante.

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